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郭南季
41892万字
24987人读过
连载
单车朝圣----写在前面的话 不知道从什么时候起,我没有什么太大的欲望了,但并不是说就无欲无求了,弄的上纲上线跟了却尘缘了一样,那是不可能的,我对和尚没兴趣;只是觉得生活很简单,翻过来覆过去就那么点东西,实在是没劲。每日都这么周而复始的,你们不觉得无聊吗,但说回来吧,更像是食之无味弃之又可惜了,所以先活着,看看还有什么。 过于安份的人,是因为心里住着躁动野兽,活了二十几年了,一直都是搂着的,总觉得放不开,放开了怕大家受不了,当再次面对那些束缚的时候,我想说的是。。。去TMD。 想去那里不重要,重要的是这个过程,更重要的是这个决定。 最近有这么一段话流传着:不旅行的借口可以找一百个,比如护照不好用啊、证太难啊、英语不好啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手紧啊、体力不支啊……但是旅行的借口只有一个:走! 我想告诉自己或者你们的,就是在我们仅仅能有用的活着的这几十年里,想去做任何事情,别在给自己找理由,理由多了去了,牵绊多了去了,我们没太多时间等时机成熟,什么时机算可行,你去做了就是TMD可行了。 —— 说点狠俗的。 有些事情, 现在不做, 或许, 一辈子都不会做了。(以上写于2012.2.14)生活总是在我们毫无戒备的时候对我们劈头盖脸的一顿毒打,我们不能反抗,也无法反抗,我们唯一能做的事就是,挺胸抬头的看着它,让它打的不开心。时隔一个的月的时间,发生了点我曾经认为可以承受,当真的发生了自己身上又承受的苍白无力,慢慢的体会着自己内心对生活态度的变化,越发的认为我的绝定是对的,希望这个决定能带给我更多的变化,心里上的或者身体上的(甩掉点荤油总是好的),可能我活的过于感性了,现在变成一个感性的胖子,我觉得认识我的人都让我渲染的开心了,可自己却没真正的笑过,可能有点自大,不过不算过,今天又看上边的话,也许有人会认为年少轻狂吧,虽然不年少了,但这次请允许我再轻狂一回。 都说是末日 我说是天堂。 ------------------------------我来了拉萨,你在那里。我爱你们,我的兄弟。 2012年3月19日 天气 无限大风 下午出发的,实在是煎熬不住了,以为双城不回有多远,从不骑车的我,让这50公里给我上了一课,到双城时候已经8点多了,路上水被冻住,什么也喝不到,走到7点多我就把预备的压缩饼干吃的光了,那个时侯看路书上说一天能骑150公里,其实我看了是在骂娘的 ____________________ 时光冉冉。到双城已接近9点,没什么力气,这是在被窝里拍的。2012年3月20 扶余风婆婆就跟死了孩子一样,大风吹,大风吹,真骑不动了。刚刚骑出来没经验,忘记带补给,东北这种地广人稀的地方你是知道后果的,只能看见无垠的苞米地咆哮,你妹的。坐骑小白登场。 很有心情放水的时候也来一张第一次上这种路的时候,悄悄的告诉你 绝望了。一个人在路上最难打发的就是寂寞,而不是这寒冷。看到一次绝望一次,这个时候我还在想什么时候我能到拉萨 到了扶余就赖在这里不想走了,找了个小旅店,在众人看国宝的眼光中悄悄的藏到屋子里 收拾东西。2012年3月22日德惠 我记得有人说话,当你去实现梦想的时候所有人都会帮助你。出发不远就遇到俩位老者也从后面骑着车就朝我来了,一路与我同行,嘘寒问暖的,着大冷天真的很温暖,可惜的是当时太过激动,忘记留下照片做个回忆。 晚上终于汇合了德惠的老胖,还真胖,不过胖的很儒雅,我曾经很自卑我头很大,他出现以后,我的后半生充满的希望。回复 ValueSun 的帖子明天吧 传不上去了,不知道为什么。人生如戏,你不知道下一秒你在那里,别活的太认真了。 2012年3月24日 在德惠休息了一天等胖子准备下,今天才出发。 早上这里的雪下的很大,其实根本就不能走的,别说骑车开车都费劲,但这心等不了了,还是走了。 暴雪的恶劣程度我不想再描述了,如图。总之正常人都要崩溃,而我瞬间正常了。 零度左右的空气让落下的大雪变成了冰水泥巴的混合物,过往的车辆有点人性的还ui走快车道,没人性的就直接迸溅到我们身上,每次我都会伸出中指对准他们的倒车镜,浑身上下没有一点干的地方,又冷有潮,也记不清多冷,多远,多累了,像噩梦一样在长春醒来。德惠的老胖2012年3月25日 公主岭连续扎胎4次连续大风连续上坡什么都不想说。补胎休息中。 2012年3月26日 四平从前不知道计划,后来学会计划,再后来被生活打乱计划,再后来计划着打乱生活 一天持续的大风,无限的上坡,50公里的四平天就黑了,胖子也挂了,甘闹了,我对东北的厌恶已经从肉体上升到精神,骑车东北那天我要对着北方磕一个。 第二天去看了个儿时的老友,算是这个城市给我的唯一安慰。胖子晚上家里突然有事回去了,我这盼了一路的伴也没了。 2012年3月28日 开原袜子军团一路无聊的骑行,突然发现这个大学,那些年亲的面孔在操场上流动,突然有些凌乱想到自己这十年。好像大喊一声 “青春”却像失声了一样变成一抹微笑,我闭上眼睛,张开双臂一路滑行,一路飙泪。开原的旅店是眼下路上遇见最贵的地方,在城市里跑了几公里最后才弄了个70大洋的。不过条件很好。2012年3月29日 铁岭第十天才到这里,真的有点大意了天气的威力。今天又是大风让我不在急躁,反而淡定了许多,吹去吧,你吹我就不骑。我懒的拍照 见谅。2012年3月30日一路没什么风景,到沈阳遇到一位老者,很热情的跟我聊了一阵子,我也没敢说我去拉萨 - - 忙完了许多事情天已经黑了,其实在北方这地方,我这一身装备行头想找个旅店还是有点挑战的多数时间是旅店在挑我,不是我在挑旅店,今天很幸运遇到了一对年轻的小夫妻店,老板娘还很卡哇伊 :)看我是骑行的人,略显激动的在我身旁蹦跶很久,还冲了杯咖啡给我。2012年3月31日 辽中旅店的隔音不是很好,早上起来的很晚了,也是骑够了,东北,这季风我就不说没风才奇怪。2012年4月1日 愚人 锦州又遇锦州,古人已不在。今天的吃饭的地方是最让我崩溃了刚进城就找了个吃饭的地儿,服务员问我吃什么?我示意了一下别人手中的菜单。她说等下,哦,你吃什么?我:给我菜单。她:你吃什么? (此处已经石化,她太坚强了,完全无视我啊)我:麻婆豆腐,米饭大她像后厨喊了菜。十分钟后........她又来了:你吃什么?你妹啊。我又说了一边,等了许久终于上来了。然后她问了我一句:你是不是的吃饭啊?我真恨不的一勺子拍他脸上。回复 Tony_烟波 的帖子呵呵 是的 我都没信心传了 还有2个月那。。。2012年4月2日 海滨兴城终于TMD能看见海了,一路无风,我大爱啊估计风婆婆来例假了 我把车子停在沙滩上,想来把面朝大海,还没站稳就来了三个人,一聊也都是哈尔滨的老乡还都是骑车的,清明来这里祭祖的。路上遇见老乡不容易,聊了很久忘记了上路了,想走的天都黑了,上车就扎胎了,路灯很暗这个胎换的很艰辛。2012年4月3日 绥中目的地是山海关,可是风婆婆又来了,出发这半个月就昨天一点风都没有,我现在十分怀疑她昨天来了例假。她太贱了,我连续40公里拐了3个90度的弯,她还能迎着我吹,必须顶风,非让我觉得这是超自然现象,我平时也挺积德行善啊?快出了东北风景变了 心情不一样了。这个照片可拍的很不容易 )([]
最新章节:
第521章
白洁敌伦交换 白洁敌伦交换最新章节 全文免费阅读 小
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2024-05-27 16:43:54)
更新时间:
2024-05-27 13:00:13
韩淑芬
蜜月后时隔五年又一次去了海南三亚,这次是带着爸妈亲子游行程。吃海椰,品海鲜,享受海滩和阳光,已轻车熟路。三亚湾蓝雨公寓无敌海景三房二厅908元一晚有WIFI,周边有超市、水果店、餐馆、早餐店、车站、夜宵店、酒吧等,公寓对面就是椰梦长廊。福湾梅诺卡酒店豪华泳池双卧别墅1300一晚有WIFI(但是是坏的),度假村内有超市、水果店、餐馆、市区班车、海鲜排挡等,福湾梅诺卡酒店有私人沙滩,并时时有内循环电车接送。去程机票1238回程机票2720三亚湾蓝雨公寓*4天908一晚海棠湾别墅*2天1300一晚海南三亚好汉坡南田温泉*2人156呀诺达门票*2人376出海一日游*2人596亚龙湾环球城BBQ*2人316美高梅度假酒店下午茶*2人158 (周末)餐费20009座商务车租金350/天4天油费300元共计人均5100元梅诺卡度假酒店源于地中海西岸巴利阿里群岛(Balearic Islands)第二大岛梅诺卡岛(Minorca),一座像月亮般的西班牙环海小岛,梅诺卡度假酒店远离嘈杂的三亚市区,对于爱清静的来说,这里就是片世外桃源,严格来说这里不是一般的酒店,是私人住宅区,西班牙特色别墅群,环境安静,相比星级酒店性价比超高,享受着星级酒店般的体验,但价格却十分优惠。梅诺卡度假酒店位于福湾,远离三亚市区,从三亚沿G98海南环线高速可以到达。目前并没有从凤凰机场可以到达的班车或公交。且由于梅诺卡度假酒店其实是商品房,大多出租的别墅或公寓都是委托物业代为管理的,所以预订梅诺卡度假酒店房间后,梅诺卡度假酒店并没有接机服务,需要游客自行到达,所以给一般不能自驾的游客带来不便。虽然交通不便对梅诺卡度假酒店人气有一定影响,但整个酒店服务与设施却完全不逊色于四五星酒店,首先是价格,在订房最贵的2月,预订一间带泳池的两房一厅独栋别墅,每晚报价1300元,度假村拥有优质的绿化,公共景观休闲区和独立沙滩。与五年前住过三亚悦榕庄相比,其环境设施不亚于三亚悦榕庄,但住宿价格却是悦榕庄的零头,其优惠的价格非常适合家庭旅行度假。梅诺卡度假酒店分为一期二期与三期,一期二期大多为独栋别墅,其中有少量公寓楼,这些别墅与公寓都是对外销售的全精装商品房,一期二期已全部销售完毕,新建三期建筑住宅区大多是高层公寓房,目前在期房销售中。这些精装商品房售出后,有些业主作为养老使用,有些则节假日前来度假,大多数时间都有物业托管租借使用。呵呵,以上介绍搞得和房屋销售一样。▲前台工作人员的服务态度都很礼貌,办理完入住手续后,由服务生,带我们入住并讲解注意事项及度假村的所有服务项目。在梅诺卡度假酒店中大部分别墅房型都是一模一样的西班牙建筑风格。▲别墅套房虽然占地面积不算大,但五脏俱全,大门入口处有个小厨房,如果入住的客人需要使用灶台,可以喝前台说,他们会提供相应数量的锅碗瓢盆,供客人自行烹饪食物。当然梅诺卡度假酒店周边没有大超市与菜场,自行烹饪的想法很好,但实现起来估计还得等上将来周边设施的发展。▲走过露天内院,然后是干净亮堂的客厅南北通风,西班牙内饰设计华丽美观,给予客人一种舒适并至如归的感觉,冰箱电视等应有竟有。▲屋外泳池不算很大,但足够一家人度假使用了,内置循环过滤系统,24小时工作。▲两室风格不一,各种高大上的度假享受。如果告诉你这里的精装房,每坪才10000至12000你相信嘛?▲飘窗浴缸,如果我不告诉你这里是私宅,你一定会以为这里是酒店。▲别墅的两个浴室一个是露天,一个是半露天的,当然在房子设计之初,相信设计师也不会想到,三亚的冬天也有20度以下的天气温度。所以呢,大冬天在室外洗澡,有点凉。还好热水比较给力,不然一定会感冒。▲夜幕下的房间照片。▲入住后唯一不足的是房间的WIFI服务似乎一直存在着链接问,总之无法链接,所以全程我们使用了华为喵王移动WIFI上网。▲度假村的的绿化面积很大,环境不逊色于专业的大型别墅度假酒店。整个区域内每10至15分钟有电瓶车接送,招手即停,一直到晚上十点,前往沙滩、步行街与餐馆都非常便捷。▲梅诺卡度假酒店公共泳池有好几个,园林设计精致美观。▲坐着晒晒太阳真的不想离开。▲在接近公共海滩的大泳池水面漂浮着一些漂浮物。可能由于我们去的时候是2月,是三亚最冷的季节,游泳的人并不算多,所以公共泳池不是非常干净。别墅的泳池相对干净不少。▲酒店的公共沙滩距离大多别墅区较远,一般选择电瓶车到达。坐着定时巡园的电瓶车吹吹风,来到私人海滩,沙滩上的人相当少,海边的躺椅随便坐。▲海滩砂质蛮细腻的,可以打打沙滩排球。([]
黄俊铭
后记前置:离开农大林场返回鸟市,需要经过庙尔沟乡。我坐在于杰车靠里的一个涂料桶上,紧靠着后面的包,在坑洼的道路上颠得身体各零件都叮啷响。大多时候都闭着眼,心里没有喜悦,亦无重压忽释的失重感。而是一阵虚无,空荡荡地虚无。遂想起鳌太之行之后的心情,与如今完全不同。沿着前辈们的足迹,历练一番,仅此而已。虽假寐,但思维却是活跃的,第六感如蛛丝般向四面八方延伸开去,触摸那破败却热闹的乡屯,随路边大喇叭里节奏明快的维族手鼓颤抖,体味咿咿呀呀歌声里的别样风情;触及了头屯河滩上那一树树怒燃的金枝,如果让黄叶折换成人的感情流露的话,那么这些杨树必是酒到微醺,胸怀豪迈的大笑;触及了赭色荒坡上的芨芨草、盐生草和垂头丧气的土豆们,它们像路边那个修车工一样,艳阳之下发着怔。触丝继续延伸,心怀怜悯地俯瞰着、抚摸着这支离破碎的天山北麓,这些干涸的台地,残留着乌孙故国的驼桩,栽着汉唐屯边的玉米,哈萨克人的先祖打着呼哨,手执弯刀,呼啸着奔到巴尔喀什湖以西。而斜阳里,张骞执节缓辔,驱万千牛羊,牤牛黑如缎,绵羊白似雪,像云团般滚过千万年冰冷清冽的天山河溪东来,自此,茫茫戈壁、数千里天山,立起高牙大纛,归了汉家版图。闻道寻源使,从天此路回。牵牛去几许?宛马至今来!那是辉煌耀眼如“昆莫”的时代啊!转而马蹄声乱,金戈悲鸣,狼藉的时空碎片反复交织,溅落在天山南北的千沟万壑里,晃动着蒙古人的骁骑,荧惑出波罗尼都的刀锋,兵燹里雪莲开了又败,浓烟中云杉耸入苍穹。这天山年复一年,流淌着清澈若无的乳汁,养得这片天下男子骁勇精干,女子皓齿明眸,瓜果甘甜如醴,牛羊肥壮似膏腴……萦绕……萦绕……无数画面在萦绕,然后一切复归虚无,恰似一枕烂柯。10个人,11天,彳亍奔波,个中滋味,各自胸中翻腾,必有惊涛骇浪之势,但相比身后云颠里的群峰、眼前这雄浑苍凉的五彩台地,恰似白驹过隙,刹那烟火,如达坂间腾起的荒尘般,微不足道。行者如蚁,更辽阔的天地,还在远方。可以直接跳至具体行程的某一天浏览,谢谢D1:24楼D2:91楼D3:119楼D4:168楼D5:287楼D6:315楼D7:521楼D8:605楼D9:665楼D10:729楼D11:774楼 活动总结:托苍天之福,给予了连续11天不冷不暖的良好天气,让我等安全进入,平安撤出。太冷则过河遭罪,宿营遭罪。太暖则融雪加剧、河水加大,不冷不热,实乃天助。暗道一声:侥幸!惭愧!托前人之福,公开了大量的资讯并提供成熟轨迹,让我等追随前辈们的脚印,得以完成,感谢你们的话好几TV。托后方队友、亲人之福,始终给予我们强大的支撑,致谢!本次活动最终成行10人,于9月21日在乌鲁木齐集结,于22日进入白杨沟开始徒步,第5天,登上蒙特开增达坂之后,队员漫步者因急需赶回鸟市,离队加速前进,于9.27日抵达C线终点,辗转巴伦台、和静县城去鸟市与家属汇合。其余9人于第6日翻乌兰达坂转入V线,最终于10.2日中午1330抵达位于昌吉市庙尔沟乡的农大林场。平安顺利地完成了整个穿越。行程概述:9.22,1130 抵达白杨沟大油罐处,开始徒步。1830抵达预定营地扎营;9.23,930拔营,15点抵达白杨沟达坂,1930左右全体抵达预定营地;9.24,920 后队拔营,过河无数,20:00左右抵达库勒阿特腾达坂下的预定营地;9.25,1000 后队开始攀登库勒阿特腾达坂,15:00全部登顶库坂,2030后队抵达D4预定营地;9.26,930 后队拔营出发前往蒙特开增达坂,1550,全部登上蒙塔开增达坂,18点因故提前于规划线路的D5营地扎营,未能抵达目小木屋营地;9.27,910 后队拔营,1230抵达乌兰达坂起点,20点后队翻越夏热达坂抵达牧民家吃羊;9.28,930 后队拔营前往绿湖,18:00后队抵达绿湖;9.29,1000 后队出发,1200,翻越乌拉布图达坂,1530抵达三屯河岔口,决定提前扎营;9.30,1000 后队出发,16点,抵达天格尔达坂脚下,提前扎营;10.1,800 全队拔营,10点前队登上天格尔达坂,后队错路,1510,前队翻越乔楞格尔达坂,1600,前队提前翻过最后一个达坂穿出头屯河谷扎营,后队于20点抵达乔楞格尔原定营地扎营;10.2,1030 集合齐全队拔营,1330抵达农大林场,穿越结束。感谢每一位队友周密的行前功课,明确的分工,多头各负其责。活动中虽在第2、3天因为艰苦的环境出现了行军衔接问,但大家积极配合,及时召开紧急碰头会,开诚布公地分析各自过错和潜在风险,根源上消除了安全隐患,促使后面行程始终顺畅、安全。特别感谢二月二在大家负重最重的前期连续背负主、辅绳达三天之久;特别感谢慢起步自费悉心学习技术装备并对大家进行技术指导、不厌其烦张罗卫星电话等事项。再次致谢!拉练计划列表:8.16-18【中台山-南坨-跑泉厂-北坨-辽道背】两日拉练8.23-25后河-玉渡山-大海陀-小海陀-啤酒溪重装拉练8.30-9.1日 【西灵-东灵-北灵-柏峪】三灵连穿重装拉练9.7-8 七道沟-云蒙山-天仙瀑-四合堂-白河 重装扎营作为一个领队,在下仅能呈显给您一个平淡却平安的行走故事,假如这个故事处处充满血与火的洗礼,刀光剑影荒诞惊心的可怖,拿愚昧当谈资的话……那,要么我是骗子,要么我是傻逼。将头颅拴在裤腰带上的行走时光里却藐视安全至上的铁律,或是大智若愚,或是大于弱智。我曾经傻逼过,以后不会再有。在下行文向来又臭又长,不喜欢的看看图片就可,多谢您的赏光。 感谢TOAKS为本次活动提供钛锅产品,因其良好的产品性能,给团队的行程带来了极大的便利。感谢大河户外长期以来对团队从信息到物资的大力支持。感谢紫魅老总尽管跨行业但仍对我们的户外理想给予深切的关注和大力的支援。感谢因相同理念聚在一起的新老朋友,你们在后方给予我们强大的定力,像狗一般在达坂上喘气的时候,我不得不想起和你们一起撸串的日子,浓厚情谊,有生之年,不可磨灭! 每个人的运动机能和技能都各不相同,团队,需要的是取长补短,优势互补,任何一个细节的疏忽和失误,都会给整个团队增加意外风险。因此,出发之前就需要像军工厂的安全等级一样把安全警报指数提到5A级别。我们的做法是出发前捋顺清单,将清单提交大家讨论,逐个核实装备的可靠程度。毕竟自己的能力非常有限,没有能力装牛逼深知NB和SB,就是一字之差。成王败寇。自然法则。每个人都根据自己的现有装备状况,在“安全、周全、UL、经济适用”的理念下逐个更新升级,确保自己狗皮包袱里的物件没有多余的,也不会物资短缺。没有能力像8264的诸多资深玩家一样,UL到极致,仅是尽己所能了,出发之前基础装备重量为17505克(包含相机及配件),保温壶灌满水之后增加800克。最终在乌鲁木齐重新打包后幺重,出门前总重22kg。后增加了一公斤葡萄干,到呼图壁之后买了5个馕背着,其实全程仅吃下大半个,其余队友瓜分。到了白杨沟煤矿后,增加了一包红糖。事后证明这包红糖给予我非常大的帮助。每天到营地先烧热水,煮红糖,结合宝矿力粉,然后有一口没一口地慢慢喝,对自身的运动后的身体恢复起到了极其关键的作用。有的人认为运动后急切饮用大量水会造成水中毒,比如浮肿、器官胀痛等等,是有一定道理的。各人身体机能不同,我庆幸自己没有排水这个问,因此大量饮水并没有出现过不适症状。关于户外食品的问,我们是按照各自口味需求分头准备,继续延续单兵装备全套准备的理念,避免出现因意外导致人和装备、食品出现分离的情况。食品在徒步活动中最重要的营养和够热量。这个在队友芽子的鳌太帖子里有相关论述。鳌太——"侥幸"走过,妹子的十一SOLOhttps//bbs.8264.com/thread-1896840-1-1.html关于线路的信息点,可以参考队友海舌的精确纪录天空湛蓝阳光晴朗-记金秋狼C+V的日子(11日行程已更完)https//bbs.8264.com/thread-1902972-1-1.html另外,还要追求饱腹感和口感,尤其是我对口感非常挑剔,出发之前,我不断强调了口感良好的食物对精神的抚慰作用。这个观念是来源于大神杨柳松的羌塘穿越,看到他在后期对每一瓣蒜的渴望,对吃糌粑粉的放纵,令人震撼!是的,食品在极度单调的环境下,是内心信念和安全感的很大一部分来源。单糖和多糖、碳水化合物、蛋白质、维生素、纤维素、无机盐,缺一不可。我按照45000卡路里的总值来准备这12天的食品,指导思想是满足大运动量的热量需求,并还有所冗余,以备不时之需。出发之前食品准备按照这些简单的理念来准备,就不会没有头绪,眉毛胡子一把抓,乱七八糟背一大堆冗余的食物,那是要把自己玩残的征兆。绝大部分食品在上图中了。其中士力架搞多了,带了九小块,仅吃了一块。晚餐:肉类准备了12份腊肉,腊肉亚硝酸盐多,并不是理想食材,但优点是好保存。辅材干蘑菇、干木耳、干白菜,主食:14份熟化米;早餐:自己配置的高能粉末,气得咬牙切齿的事情是,炒制过程中收快递,结果糊了,导致每天早餐像吃耗子药;午餐:少量馕,呼图壁买了五个馕背着,结果全程只吃了大半个。路上能源补充依靠大量葡萄干、巴旦木。呼市购买了一公斤葡萄干,实际消耗约400克,第六天留了一半给牧民。剩下的出山竟然还有少量。调剂:儿童钙锌挂面,因为捡了两瓶辣酱,面条奇迹般地好吃,早晚都忍不住煮一点,(面条携带采用脉动瓶装,避免垃圾产生),结局是面条严重紧缺,原本准备了九天量,结果翻过蒙特开增达坂就吃完了。在绿湖又接受了小伙多余的一包面,分了一半给海舌,一直吃到出山。 行前准备:我们的风格一向保守,保守到准备鳌太穿越,愿意花5个月的时间准备。来到世上的鸟,都翻过命中的山——大鳌太完美穿越纪略,反思和行摄https//bbs.8264.com/thread-1782788-1-1.html此行准备中除了拉练体能之外,更多的精力花在了营造“默契”这两个字上,行前会议拟定了大家全都明白的沟通方式,9.21日在乌鲁木齐集结之后,作为技术指导,慢起步再一次召集大家开会,进一步明确卫星电话的使用方法,进一步明确绳索等工具的用法,统一了过河所必须要用到的手语——沟通障碍才是路上最大的恶魔。起初,神创造天地。…… ——有一阵子,我和旅途在群里常用这句话做聊天开场白。(下面这段话并无恶意,请信宗教的朋友多多原谅。)“地是空虚混沌。渊面黑暗。神的灵运行在水面上。”神说,要有小浣熊,就有了小浣熊。神看天山是好的,就把天山分开了。神称东天山那条线,为博格达环线,称中天山那疙瘩,为狼塔。有C线,有V线,这是头一日。………………………………………………………………………………………………………………………………起初,大家仅仅是动心狼塔C线的穿越,因为队友们继鳌太之后,需要再次安排假期,并且一请就是8天,这对于任何一个抠抠索索给员工发薪水的老板来说都是罪不可赦的无耻行径。可期盼的假期就是国庆了。因此初步计划了几个假期自由的队友先去尝试一下博格达的徒步线路。谁知道,队友们八仙过海各显小灵通,纷纷施展三寸不烂之干锅鸭舌,神奇滴搞定了假期。我和我的小伙伴们全都惊呆了。啥也别说了,直接C+V吧,这样省心,从拉练到物资准备、行前功课都好协调。博格达只好安排在下次了,也许下次拜访天堂湖的时候吧。端午鳌太学习总结了很多有用的经验,本次行程在鳌太的基础上进一步进行了优化。装备和食品的UL化,是重中之重,深知保护膝关节,呵护自家老腰是未来能走得更远的前提。因此基础装备都在拼命地轻量化。行程规划了11天,加上应急食品,食物需求量是鳌太穿越的2倍;基础装备按照-15°来准备,比起鳌太增加了许多重量,但团队还是规划了一条总体负重红线:20kg。大家就照着这条红线去努力,虽然没有全部做到,但有效地控制了整体负重。在此特别阐明一个观点,那就是无效负重的“蝴蝶效应”。假如你出发前随意往包里多塞了一双50克的袜子,那么你就要在接下来的11天内消耗50克袜子不断爬升下降11个单位日的能量。而产生这些能量的来源是食物,因此你需要多背负11倍50克物体做功消耗的食品,每个人的能量转换效率各不一样,假如你的能量转化率低于平均值,意味着你的食物消耗量更大。更不要忘了,将这些并不需要的食物转化成能量,你需要燃料来烹调,需要水来进行化合作用。要么同时增加燃料背负,要么面临能源危机。而在大运动量的条件之下,因为无效负重产生的多余食物摄入带来的化合作用,将增加人体的器官负荷和代谢压力,影响身体恢复的进度,进一步影响第二天的行走……无效负重过多的行程,就是一出悲剧。你不是旅途,你不会持续制造查克拉。 20日到了鸟市,闲得无聊,各种美食都要尝试一番,一顿乱吃 公园北街是个让人一下就喜欢上的地方。20日提前到了鸟市,直接住这儿,是二爷去年走狼C住过的地方,14日漫步就借着考察西北市场的口号提前到了,随后在新疆户外群得到了热情的新疆朋友们周到接待,对于这么个不会吃的主儿却被带着吃各种好吃的,叫我这样的伙夫怎么平心静气地再憋下去?然后老头还隔三差五打个电话向我描述公园北街如何如何好,直接把我一张硬座票忽悠成经济舱机票,这不今天刚收到还款通知,我准备拿行程单找他报去。小陈妞推荐了《我的阿勒泰》,我一口气扫了一大半,囫囵吞枣。毋庸置疑,仅在乌鲁木齐小摊撸过串的人就谈对该地的了解,诚为世人所笑,但因为李娟的文字,让我意会了许多大美新疆所具有的的本质气息。她的文字,像柴耙子,把短短的新疆之行所接触的繁复信息梳理得妥妥的。我总算意识到,生活在这片土地上的人们,不论民族、年岁,有许多物产丰饶的内地人们所不具有的东西。在其书中有个滴水泉的故事,“她们在走投无路的时候,说,我们去滴水泉吧。”是的,这片土地养人,接纳人。21日早七点,天色昏暗,睡得正香,听到窗外人声鼎沸,疑似做梦,爬起来拉开窗帘一看,秒懂。心中一阵狂喜,老头果然没有骗我。这早市是天天有啊!立即穿衣服下楼,导致当天忘记洗脸。一个人就顺着不长的街道来来回回走了好几遍,看一切都新鲜。上好的辣子、茴香、大料、孜然,一袋又一袋,摆得整整齐齐,土豆白菜西红柿,堆积如山。新疆久负盛名的各种各样的葡萄、瓜果被码放在三轮车上,红紫晶莹。吃穿住用,一条街全齐活,各色人等来来往往,热闹非凡。坐在小摊上大口啃着刚炸出来的大油条,热乎的豆浆,听身边的老头老太,絮叨儿女的鸡毛蒜皮,四十年前那些琐碎的旧事……回来后一遍又一遍地重温那记忆里闪现的一个个表情,那是本地人最真实的最平凡的一面,这个城市或者说这片土地,没有多少祖祖辈辈都定居于此的世系家族,牧民习惯逐水草而迁徙,汉人在历史长河里一直在这里轮值,在某个宅院里能翻出万历五年的族谱,几乎是不可能的。人和土地形成的是不断变动的关系,天上的云是变动的,戈壁和沙漠也是变动的,这必将影响人群的性格。一个未曾在那片土地上居住过的人写新疆,必定是浮浅造作的,而李娟不同,能够在本土和客居之间平滑切换,刻画出许多新疆本土鲜活的脸孔。这些脸孔是恬淡的、安逸的、爽利的、充满智慧的。心像天山般轮廓分明,像戈壁一样辽阔。而我,能在这些公园北街赶早市的人群中,看到她描述的浓浓的乡情的影子。这里不是我的故乡,但她将我对有关故乡的记忆全部点燃。在乡村,乡土历史是由五日一集所组成的。赶集,就是乡土全员参与的社会编年史。。公园北街,是个接地气的地方。这一切对于一个南蛮子来说,深入内心。 关于垃圾处理:坚决执行LNT原则。垃圾处理是个很敏感的话,处理好自己的垃圾是每一个人必担的责任。我记得风版就此讨论时猛虎大哥说了一句话,为什么会有垃圾?这是句一语惊醒梦中人的真知灼见。是的,与其焦头烂额琢磨怎么处理自身产生的垃圾问,不如在出发前尽可能减少垃圾的产生。出发之前预想了垃圾的处理方式,10个人11天的垃圾产生数量会比较大,焚烧是很不环保的处理方式,是简单粗暴的处理模式。尤其是塑料等焚烧,会产生二噁英等强致癌物质。又想要采用焚烧的模式处理,又想要尽可能地降低对环境的冲击,必须寻找一个折中。我们要求队友尽可能地集约化包装,杜绝笨重、多余、不好处理的塑料包装袋。纸巾虽然可以降解,但白色污染也十分难看,我们要求严格按照11天的最低使用张数携带。湿纸巾我是按照一天使用3片来准备的,全部外包装去除,用风扇吹干,用一个小密封袋包装。——湿纸巾那点消毒作用只能骗自己,不用也罢。如要携带鸡蛋则打入一个脉动瓶里,密封保鲜。挂面也按需求装入脉动瓶内,密封、防水、利于打包。总之,集约化包装概念一直在贯彻。这使得整体垃圾产生量非常小,尽可能地降低了对环境的冲击。气罐,自己携带的气罐全部背出山。并且因为路上捡了前人留下的残罐,使用完之后也全部穿刺、砸扁一并背出山。小静笑得是发自肺腑的开心,很明显,在乌市,她觅食总算成了一件轻松的事情,有这么多的选择余地,又对自己口味,简直是掉进了蜜罐里,换着花样吃。午餐坚决大盘鸡了,晚餐换个花样,中盘鸡!吃得心满意足,话说,你们真的是来爬山的吗……………………………………………………小静是个有追求的人,为了给本次活动增加强度,锻炼自己,愉悦心灵,出发之前几天,不小心把一锅滚烫的水倒自己大腿上了,当时蹦起来两米多高。我在整个拉练过程中最不能承受的就是队友受伤,受任何伤。如今她的腿遭遇烫伤,让我们的心猛地一沉,烫伤恢复慢,对营养、休息、维生素等要求较高,狼塔恶劣的环境下加上过河的低温刺激,恐怕不那么容易好了。这消息真令人忐忑不安。所幸,是表皮烫伤,经过医生治疗和几天时间的恢复,最终在胶布的保护下,不再影响行动了,这才让大家心里放松一点。伤病,安全起见是要退出活动的。具体会发展到什么程度呢?一旦出发,就需要到白杨沟达坂之前再来进行客观评估了。如果依靠团队的协调能搞掂的,尽可能不退出活动。准备这么久,帮助队友在确保人身安全的前提下实现梦想是一个团队应有的原则。 D1:9.22,1130 抵达白杨沟大油罐处,开始徒步。1830抵达预定营地扎营;平稳顺滑的热身之路,峡谷时而大放时而紧收,给初来乍到的我们好好地上着入门课,大家顺利地适应了地形、光照、水温、路况等等。 蝴蝶飞不过沧海。随缘飞不过餐馆。小缘子只有在端着碗的时候,内心是澄澈通明的,一花一世界,一碗一菩提,三碗是开悟,五碗纳须弥。 辽阔的世界,遥远的雪山和五彩的山地,这些五花肉一般的台地之内,往往藏着丰饶的宝藏。对陌生的地貌,着迷 想到要躲进深山了,联合国的事不用管了,白宫的文件不用了,阿拉伯国家联盟的烂事不用协调了,慢起步桑一脸贼拉得意,递个三弦就能唱一曲了十一点半,内地时间上午九点半,抵达徒步的起点,传统上,大都从这开始迈出狼C的步伐。作为不喜欢拍合影的队伍,这次是拍合影较多的一次。 看着队友一步步走进云山深处的感觉真好,神秘主义思想笼罩了我全身。 行走在光栅里,让时间有着强烈的递减感。好好行走吧,好好逍遥吧,每一步都是在人世间最后的倘佯 前人用云杉树干搭的简易桥,落到我们手里时,上面因流水而结满了冰,我用杖尖慢慢地把冰都捅掉了,大家顺利通过。 漫步总是嬉皮笑脸地几步就嗖嗖地过了河,装了弹射器似的。 朝圣之路 纬度高、地势和空气通透,造就了每天早上出发后的独特现象,阳光总是从南坡的上方斜射下来,由于和坡面夹角较小,故,阴影很重,对于喜欢拍照的人来说如获至宝。因为它提供了层次细腻,对比强烈的的画面。你不仔细观察,那么这些石头和草就是缺乏生气的。 (
王建仪
自去年行走川西以来,一直未能再目睹雪山的圣洁美景,那片洁白经常在梦中如海市蜃楼一般出现,而后坠落惊醒。由于俢研学业,在不多的时间里,和朋友一起不断的计划中,确定了今夏一起走狼塔C+V这一段路。 狼塔这条尽人皆知的线路不需过多介绍,大多数队伍都是自白杨树煤矿向前大油罐开始,翻过白杨沟达坂即进入了狼塔之路,途径台普希玛河河谷经库勒阿特腾达坂进入尔特兰塔河谷,向南翻越蒙特开曾达坂和喀纳尕伊特达坂,顺河谷而下转入V线高山牧场,之后便是一直沿着马道和机耕路行走,直到翻越天格尔达坂和乔愣格尔达坂出山,全程200公里,11天。 同行朋友多来自山东兄弟连的兄弟,分别是军dao,明月,途胜,快乐生活,黄河,高兴就好,我 在这11天说短不短,说长不长的时间里,团结,互助,共同克服困难,才得以完成共同的梦想,才能为这次旅途附上了灵魂,能得以让琐碎的事情再次鲜活的浮现在眼前,能得以细细叙来。谨以这篇游记,对所有队友以及支持,理解我的朋友们致以衷心感谢。在翻越天格尔达坂中,所遇到的祥云奇景5楼:行程安排,装备简介,费用6楼:成员介绍7楼:D0, D18楼:D212楼:D314楼:D422楼:D529楼:D636楼:D740楼:D844楼:D951楼:D1053楼:D119月5日更新视频记录欢迎关注LZ的微信空间山野记事 摄于白杨沟达坂,远方雪山刺破云层,如梦如幻,仿佛仙境。摄于库勒阿特腾达坂下切途中伙伴驻足远望,久久不肯离去。 摄于蒙特开曾达坂,冰川正在融化,冰河将冰川切为两半摄于日落时分绿湖 日落时分喀纳尕伊特达坂下方营地,正值雨后,阳光穿过云层间隙形成的巨大光柱摄于V线高山牧场,这是冬季牧场,植被未遭到牛羊破坏 行程安排:D1:白杨树煤矿山路--喀蜡莫依纳克D2:喀蜡莫依纳克--白杨沟达坂--马鞍营地--河谷山坡营地D3:河谷山坡--河谷--空中栈道--台普希玛河谷--D3营地D4:台河河谷--栈道天路--库勒阿特腾达坂3200m营地D5:3200营地--库勒阿特腾达坂--尔特兰塔河谷--牧民点D6:牧民点--蒙特开曾达坂--喀纳尕伊特达坂--D6营地D7:喀纳尕伊特达坂河谷--金矿--转入V线--乌兰达坂--恽札D8:恽札--夏热达坂--呼河三岔口--沼泽地--绿湖D9:绿湖--乌拉布图达坂--废弃金矿D10:废弃金矿营地--三屯河--天格尔达坂--D10营地D11:营地--乔愣格尔达坂--农大林场公共装备:海事卫星电话(感谢长春科罗娜提供)GPS两部:罗兰+佳明定向指南针自制50M等高线地图25M辅绳攀岩快挂*7120MM扁带*7工兵铲喷雾医药包(白加黑,酒精,碘伏,肌苷,环丙沙星,泻立停,佐匹克隆,硝苯地平,止痛片,赛肤润,止痛膏,云南白药等)电池:铁锂干电池共22节气罐:人均2-3中罐主要食品:个人按照食品热值携带2500大卡*11 的食物总量。路餐:能量棒+能量胶 =1KG费用:山区往返乌市来回租车费用1700元往返济南火车票费用1100元/每人乌市住宿费用130元/间买羊1000元各种腐败及采购公共装备费用人均约2500元 成员介绍:从左向右分别是:我,途胜,明月,军dao,快乐生活,高兴就好,黄河军dao:团队领队,退伍军人,负责路线辨识,尽职尽责。明月:团队领队军需官,负责攻略制作,财务,以及大多数进山前的工作,背负大量公共装备。途胜:热心的好队员好朋友。性情中人。快乐:退伍军人,体力非常强,第一次长线就是C+V,表现完美。高兴:非常富有户外经验的强驴,热心,也是退伍军人,来自辽宁。黄河:来自山东东营,体力非常好,此行我的搭档。我:团队导航,参与攻略,负责GPS,及大线路辨识。 D0 8月10日晴 初到乌鲁木齐的感觉似曾相识,蓝天,白云,清爽的空气和阳光,让一切明暗分明,强烈的反差给人的那种不真实感仿佛又让我回到了高原。元素大哥和三叶草姐姐热情接待了我们,简单安顿后与他们共进午餐,话简单,随和,享受着志同道合之人之间碰触的特有引力。后记:后来得知,乌鲁木齐仅在这几个月空气比较清爽,冬季的乌市污染较为严重。D1 8月11日 晴转阴雨 “迈着沉重的步伐,我感觉我差不多要透支了,重,好重,今天才第一天,难道我的狼塔之行要结束了?” 今天是进入天山的第一天,从乌市包车到起点需要三个多小时,由于前几天山区降雨,道路被毁,离原计划进山起点大油罐提早3公里左右开始徒步,山区大量的雨水阻碍了我们的行进,早早的便开始切上山坡上的羊道,这极大的阻碍了我们的速度,消耗了过多体力,昨天喝醉的我在下午3点以后开始体力不支,这时候又开始下起雨来,不得不开始扎营,今天我们离原定宿营点距离6公里,离白杨沟达坂最近的营地距离8公里。从此处进山,比大油罐远2-3公里第一天适度的过河,可以减轻体力上的消耗 D2 8月12日 晴转阴 “今天的状态很好,很容易便登上了达坂,阳光驱散了弥留在山脊的迷雾,天山慢慢揭开了她的面纱。但随风而来的云层为艰难的下撤蒙上了迷雾。我不是一名合格的导航,错上再错这种任性的决定有时候会让队伍陷入险境。” 早晨的阳光多少冲淡一些昨天留下的心理压力,向明月索要了止痛药,因怕昨天的糟糕状态延续导致无法翻越白杨沟达坂拖后了队伍进度,作为队伍的线路导航,今天的任务之重恐怕只有我一个人有之正确认识。早晨不到10点出发,下午3点后开始翻越白杨沟达坂,晚上11点前到达营地已经是不可能的任务了,白杨沟达坂,这座从前的雪山,它无时无刻不在向我们证实着它被炸毁前的巍峨。3850米,天山在这个高度上第一次迎接了我们,登上达坂的一刻,我们看到了它严肃的面容。 简短的拍照留念后,漫长的下撤,迷雾四起,黑暗逐渐降临,伤腿膝盖隐隐作痛,到达马鞍营地的时间为11点,哈萨牧民很热情,愿意提供水,但队员商量后决定继续下撤到水源处露营,我也没有提出露营,大约1个小时后找到一片有水的小营地,因为太小,我提出继续下降寻找营地,这个决定导致浪费了一个多小时才开始露营。在愧疚中,我慢慢睡着了。转过山坡,即可望见白杨沟达坂下布满碎石的冰川遗迹 白杨沟达坂冰川云中走来---位于白杨沟达坂,这座曾经的雪山是狼塔之路的第一道门槛,因矿物勘探和牧业需要70年代后被炸毁,但3850米的海拔至今仍然是阻挡徒步者的拦路虎 远处的河源峰(狼塔) D3 阴转小到中雨 “泥泞,湿滑,冰冷的河水,给昨天劳累的我们当头一棒,但是路上的马蹄灵芝一朵又一朵,让我们兴奋了好一阵子,晚上温暖的篝火驱散了白天的劳累,仿佛又活过来了。”今天的主要任务是延河谷而下,进入空中栈道,走过塌方区,沿着右侧山坡横切,辅以过河,但是早晨便开始下雨,山里本来河水就大,这一下子更是雪上加霜,第一次过河很谨慎,冰冷的水冻的大家不忍叫出声来,更痛苦的莫过于在山坡横切,泥巴很滑,每一步都很吃力,走不过去的湿滑路段军dao就用工兵铲挖坑落脚缓慢推进,今天行进速度很慢很慢,只走了预定计划的一半,在碎石坡前找了一处山坡扎营烤火。后记:传说中的老虎嘴塌方区我并没有太多印象,想来当时应该是向上走小路切过去了。由于全天下雨,照片甚少过河采用120mm扁带制作简易胸带,用攀岩快挂连接6MM辅绳的方式做保护过河。后记:鉴于今年狼塔事故,我补充一点,由于7,8月河水很急,绳索保护是必须的,即使独行,也应做好双绳保护;由于河水声音很大,队伍应做好手语准备。 D4 8月14日 小雨转阴 “相信自己,相信伙伴,是最大的能量。” 早晨醒来,身体各种不适,感冒,有旧伤的腿痛,想继续吃止痛片,但是又放了回去,我想不能让止痛片陪伴我全程,否则情况会越来越坏,我向明月说明了我伤腿的情况,他主动提出帮我减负,他替我背负800g面条,军dao提出减慢行进速度,就这样,我们今天继续在湿滑中开始行进。 今天走过碎石坡后过河转为左侧山坡横切,我想这便是所谓的天路,中途经过几次栈道,缺少止痛片的腿在屡屡作痛,湿滑的山路右侧便是深渊,危险让我暂时忘记了伤痛,咬着牙,在麻木中到了库勒阿特腾达坂半山腰的3200M营地。碎石坡栈道台河源头3200M营地 D5 8月15日 阴转晴“太阳驱散的阴霾,我们终于迎来了蓝天,今天是快乐的一天,蓝天,白云,雪山,花香,蝴蝶,还有期待已久的羊肉。”早晨醒来,在迷雾中拔营,能见度很低,只能利用GPS航点和定向指南针找到上达坂的方向,随着海拔的升高,阴霾渐渐散去,云层终于撕开了一道口子,阳光投射到山坡上,很温暖。。。登上达坂后,队员们用卫星电话向家人报平安,大家都很快乐。远处的雪山也渐渐露出真容,在欢呼与振奋中,下山第一次变得那么令人享受。中午,在山坡上沐浴阳光,吃饭,晒装备,聊天,一切都是暖洋洋的。尔特兰塔河谷是美丽的,但也是冰冷的,14次渡河令人崩溃,但是,大家都为了一个目而不知疲倦的走着,那就是-----羊肉!哈萨牧民很热情,请我们喝茶,吃油饼子,羊肉也是美味的,至今无法想象只放一把盐巴的羊肉汤为何那么美味。位于库勒阿特腾达坂旁的云雾正被强烈的阳光驱散,久违的蓝天又出现了,意味着今日的行程将不再泥泞。 尔特兰塔河支流,前方山谷汇集成汹涌的尔特兰塔河 从此以后,每天午饭时间都要例行晒装备 热情好客哈萨牧民的将自己的主要食品---油饼子拿出来一起分享,有一种淡淡的羊膻味“香香的,甜甜的”羊肉汤-----哈萨牧民说 D6 8月16日 晴转雪转晴“告别草原,登上冰川,与大雪打个照面,太阳打开天门,与乌云赛跑,今天很梦幻”今天有一块硬骨头,3900M的蒙特开曾冰川达坂,早晨睡了懒觉,吃了羊肉,养足了精力就为了它。冰川上的雪正在融化,水流在冰体上冲出一条渠道,我们小心翼翼的迈过冰河,沿着右侧艰难的翻过了这座古老的冰川。刚翻过达坂,云雾便从背后扑来,不得不赶紧下降,而后又降下冰雹和雪,好天气才持续一天又是这样,心灰意冷,麻木的走着。一小时后,雪停了,远处的山坡泛起一道金光,天开了。。。天气逐渐晴朗起来,整个山脉云气逐渐散去,太奇妙了,云雨散去仿佛只是一瞬,蓝天又回归了。翻过喀纳尕伊特达坂后,回头张望一朵乌云正扑面而来,仿佛在与我们赛跑,有着张开大口想吞噬一切一般的架势。队员们在享受这来之不易的清晨,许久没有这么闲暇过了。此时我坐在草地上,看着雪山,吃着羊肉,享受着这来自天山的馈赠。伙伴们在等待辨认路线。 蒙达坂下的营地。翻越蒙达坂冰川中 雪雨后云雨散去的速度令人惊异。彩虹隐约可见。 从达坂奔涌而下的云雾,逐渐将我们吞噬,随后被强烈的阳光驱散。 万丈光芒日落金光 D7 8月17日 晴“老天为我们的午餐准备了一条清水小河,饭后干涸了,我们踩着河床走了过去,享受着神的恩赐”今天是转入V线的第一天,山坡行走,不多的几次过河,一小段陡坡横切,很舒服,仿佛很久没这么放松过了。唯一的问就是那条充满泥浆的黄水河,此河因上游开矿充满泥沙,不见底,只能上山坡横切,有少许危险。过河后准备午餐,黄水河的水不能饮用,就向前继续走找到了一条清水小河,谁知午餐过后河竟然干涸了,没有一点水,连河床都是干干的,我们都非常吃惊。真是遇到奇怪事了。 美丽的高山牧场营地很棒,5星每天早晨在帐内烧水做饭是必不可少的事情([]
吴佩芳
本贴所有图文,均属原创。谢绝一切形式的转载。如有需要,请站短。本次出行线路:上海-成都-稻城-中甸-丽江-六库-贡山-匹河-老姆登-六库-大理-昆明-上海。10月12号从家里出发,11月2号凌晨到家,总计耗时21天。本次出行同伴:花花。5月刚一起走了新藏线。好人,好姑娘,好伴。并不是一趟很愉快的旅行,在四川境内时,天气太糟糕,在亚丁的两天雨雪交加,下得人眼睛都睁不开。三座神山无一得见全部真容,统统昙花一现即隐在云雾中。21天的全部费用是4160元。性价比偏低(我去年在川青藏甘也是晃了21天,费用是3000不到)。稻城中甸包括丽江这些地方,早已经不是传说中的香格里拉,处处悬着大刀,有些明,有些暗,一不小心,就中招了。中国景点的门票之高,已是全世界之最。不知道这样发展下去,再过几年,我辈还去得起国内的什么地方。在成都聚会时,就听得破猪和南猪不停地说某某景点门票是多少,某某地方又圈起来收钱了……而以前,都几乎是极低或者根本免费的。破猪说:“太贵了,真是去不起啊!”这趟走完之后,深以为然。丽江已不是印象里的丽江,古城已扩大了三四倍,喧嚣闹腾,日夜笙歌,象一个踏进红尘的村野少女,迅速变得世故艳丽媚俗,连一点点矜持都没有了,只剩下急不可耐。好在大理却还是那时的大理。本次出行运气不好,号称从不掉东西的我,丢了两样东西,一把瑞士军dao,一把伞,都是跟随我多年的好伙伴,尤其是前者,心疼了我很长时间。后来到了大理,偶遇一个摔锅,送了我一把伞。可惜我的军dao,落在了丽江到六库的大巴上,再也回不来了,不知道它如今的主人是谁?稻城,去往傍河的路边。亚丁,珍珠海边。丽江,街头。去秋那桶,同行的藏族MM。丙中洛全景图。在老姆登俯瞰怒江。走完新藏线回来,到处对人说,这下彻底对高原审美疲劳了。可是还没过一个月,一听到和高原有关的歌,心就又开始痒痒。关于国庆长假如何过,很是纠结彷徨了一阵子,先是南猪叫我和他们一起穿越贡嘎,我怕一上去就是大强度运动,肯定放倒,拖累大家,不太敢答应他。南猪拍胸脯保证给我搞到高原安。我又想着即使弄到了药,等穿越完也才10月上旬,稻城的秋色肯定还不够浓艳……胡思乱想了好几天,终于决定,长假还是宅在家里,等完了再出动,也省得处处跟人挤。出行要考虑综合因素,尽量提高性价比,所以我定的是上海-绵阳的票,出发那天上网一查,有免费大巴直接送到成都,赶紧预定了一个位置。之前我还在头痛12号晚上在绵阳的住宿该如何安排呢。行李尽量精简,厚衣服就带一件羽绒,抓绒已经整理出来,看着满当当的包,又给我扔回柜子里去了。所有药品除了淘宝买的高原安(淘宝真是好地方,以后不用求爹爹告奶奶找人弄高原安了,嘿嘿)和阿莫西林(额,俺扁桃体容易发炎,多年的老毛病了),其他一概不带。5月走新藏时,我带了大瓶的善存,后来回家时,给我扔在乌鲁木齐的酒店里了。这次啥都不带,爱咋咋地吧。火车站坐一号线,到人民广场换二号线,虹桥二号航站楼出来,坐地面摆渡车到一号航站楼,换票,过安检……一路马不停蹄。老天真开眼,十次倒有九次误的春秋,今天居然准时到分钟,晚上9点40分到达绵阳,出口处看到举着免费大巴牌子的人等在那里,再一看,俺的大名,排在预定大巴第一位。两小时到成都人民公园,打个的直奔据点武侯祠,入住梦之旅青旅,和先到一天的花花顺利会合。坐在床上一看,时间是凌晨十二点十分。梦之旅6人间下铺40/人,上铺是35/人。我住了下铺。前台承认他们又涨价了,这让我很不爽。下次我不住他家了,我去隔壁的九龙鼎。虹桥瞎捏一张。早上起来,和花花先到新南门买好明天去稻城的票。车是上午十点发,在康定住一晚,第二天傍晚到稻城。成都已经没有新意,无非锦里,宽窄巷子。乱逛了一会,回旅馆睡觉。晚上南猪请吃饭。晚饭成员如下:南猪,破猪,米猪,米家油瓶,豆猪,花猪。吃完饭又去宽巷子喝茶。下了车,我一眼看到路边有卖花的,喊了一声:“黄桷兰!”南猪立马掏钱,给俺和花花一人买了一串。俺不由得想,真是好银啊,哪个姑娘要是娶到南猪,算是有福了。话说,这两串花,俺的那串,第一天晚上挂在床头的横栏上,香了一整晚,第二天到康定前,给俺留在了路边一棵开满花的树上。花花那串,一直挂在她相机包上,直到干了,锈了,花瓣掉光了,剩下几片叶子,仍旧顽强地跟随她的脚步晃荡着。PS:破猪=浦树;南猪=南迦巴瓦的雪。下面胡乱贴点锦里的照片。大家胡乱看看。 囧里格囧,这个角度,去年也拍过一张的,一模一样……猜猜他是谁?原来是刘关张。话说,俺更喜欢张飞,活得恣意,实在。喝酒吃肉,打架骂人,想干吗就干吗。多爽啊。好可爱的孔明哈哈~张飞今天不在家……一条极窄的小巷子。俩胖子迎面肯定得互相侧身让一下,要不然谁都过不去。很可爱的草编小熊,和我的小熊有一拼~~N多的小吃……对了,叶儿粑很好吃。夜色锦里。梦之旅一直是驴们的根据地,这两年生意越来越好,于是就地坐大,价格也越来越贵了。我很不爽。下次不会再住他家。从成都到康定,已经走过好几次了,简直半点新意也没有。上车我就大睡。傍晚6点左右到康定,随便在车站对面找了家客栈住下,还算干净,有热水洗澡,20/人。然后去城里晃一圈,找地方吃饭,回去睡觉。不幸我们的房间下面,正好是旅馆的厨房间,于是只要下面锅铲声一响,楼上就烟熏火燎,把我和花花整成了烤猪。我和花花的座位号是1、2号。最前面还有一个单人座,是备用的。车的上座率只有70%的样子,我眼看没人坐,眼明腿快占了过来,花花一人坐了我们的1、2号,大家都宽敞舒服。嘿嘿。拍照片的话,视线还凑合,不过总是避不开车头的倒后镜。路边的花。俺是花痴,看到花儿,总是没有免疫力~~甘孜州首府康定。街头的雕塑。不知道为什么,如果让我住在这样的河谷城市里,我是肯定没安全感的,一旦地震泥石流,立马全军覆没。 路边的雕塑。康定古称“打箭炉”,所以,城里有一条街,叫箭炉街。第二天5点就起床,天还墨墨黑的,就着开水吃一点干粮,然后去车站,司机昨天歇车前就宣布了开车时间,6点。结果等了半天,始终有一个人没来,等到6点15分,仁至义尽,车终于开出了车站。 康定到理塘的路,我真是闭着眼睛也能数得出来。折多山,新都桥,高尔寺山,雅江,剪子弯山,卡子拉山……车子一路盘旋着,海拔慢慢地越来越高,从林木苍翠的原始森林,到植被稀疏的高山草甸,最后全部被雪覆盖。天气并不好,阴得看不到一丝阳光,有时候甚至还下着雨。我很担忧,到了稻城,是否也这样糟糕。 班车上居然有一小半是游客。一停车,那伙人就冲出去,不管是长枪短炮还是小卡片,主人全部是一副专业摄影师的架势,近处拍不过瘾,往往跑到人都看不见,急得司机在那扯着嗓子大喊:“上车了!再不走天黑也到不了!”还不肯上来。路上的秋色。停车吃午饭。吃饭的地方,是雅江城外一个莫名其妙的院子,饭菜象猪食一样粗糙,人均20。贵。山上的秋色。貌似那个小门,是厕所。额,楼猪一不小心猥琐了……请大家自动忽略车窗~~海拔高了,雪也来了……([]
周文蕙
放点片花,先吸引一下眼球【先预览一下~】【写在开始前】 子辰打来电话的那个早上,我连牙都还没有刷,正在给阿呆做着早饭。 挂了之后也并没反应过来,脑子里只剩下几个关键词语:南美、自驾、40号公路、不要钱!又呆了几分钟后,我就只记得不要钱了。(高的家伙是小马,矮的家伙就是阿呆哈哈~) 小广告一下,我们的微信公众号往下看哈哈(最右边就是我们在沙溪的家了~) 还以为拥有充足的时间准备,因为计划的行程开始是15年的3月27,收到消息的时候连14年都还没有跨过去呢,但哪知道工作上的事情正好特别多,一直到出发前我都还没有做功课,只知道这次要去的地方应该是地球上直线距离最远的了,脑袋里一片浆糊就跟着走了,以至于下面对线路和行程的整理,完全是回来后才搞明白的......线路及自驾说明【线路及自驾说明】为什么选择40号公路?相比较美国那几条耳熟能详的自驾线路来说,阿根廷的自驾线路鲜有人知。说实话,当初接到子辰兄的电话让我做行程安排的时候,我才第一听说40号公路,在网上能查到的关于它的自驾攻略几乎没有。但它在外国旅行者中,特别是摩托骑士口中,就像朝圣之路一般,为什么呢?来看看我下面的介绍吧~ 安第斯山脉是世界上最长的山脉 ,从北到南蜿蜒七千多公里,构成了整个南美大陆的脊梁,山脉本身也是阿根挺和智利两国的天然国界线。在山的东侧,有一条全长近五千公里的公路,自阿根挺南部的火地岛向北一直到达玻利维亚边界,大多数时候与安第斯山脉平行。公路经过阿根廷的3个大区11个省份,跨过18条主要河流,13个大湖和盐湖,有桥梁236座,沿途经过20个国家公园和保护区,包括南美最高峰阿空加瓜登山大本营,并连接27个安第斯山过境山口,这就是被称为世界上最荒凉的阿根廷40号公路。 切.格瓦拉曾在23岁时,骑着他的诺顿500驶入40号公路,开始了他的旅程并写下了《骑士日记》。后来这段故事还被改编为电影。(科普完毕,我也是网上看来的~) 而这次我们是从布宜诺斯艾利斯出发,由东向西跟随7号公路然后在门多萨向南转入40号公路。整个行程我们将作为子辰兄的摄影助理同行,这也就是为什么免费的原因了。(实线是自驾线路,全程是4000多公里,虚线是飞行线路。由于没有办理智利证,所以车子无法跨越智利国土去到乌斯怀亚,只能是从埃尔卡拉法特飞到了乌斯怀亚。)(没有任何意外的话,这是我进行过最长途跋涉的一次旅行了,为了到达目的地,我们从沙溪——丽江——北京——多哈——圣保罗——布宜诺斯艾利斯,光在飞机上坐着就耗费了30多个小时,很多次不知道白天黑夜,对于目的地的兴奋感早都被消磨完了。) 算起来也是第二次在国外自驾(第一次是在土耳其沿地中海自驾,就是上一篇烂尾的游记,因为没时间实在写不下去了。。。),但是之前也说了没时间准备,所以关于租车、证件、路况等等都一无所知,好在子辰和小马在出发前做足了准备,我也得以拿来整理如下: 关于驾照:阿根廷是认可国际驾照的,但我没有~ 所以驾照就是去公证处公证一份西班牙语的翻译件即可。 关于租车:由于我们的车辆是旅行社直接提供的,所以我不知道具体的费用,不过在阿根廷安飞士和赫兹我都有看到,所以租车是完全没问的。 关于加油:阿根廷大部分的车辆是柴油动力,而柴油的价格因为地区、品质和不同的加油站的区别,价格在1到2美元不等。柴油型号也是多种多样,我们一路基本都是添加的EURO。 关于路况:现在的40号公路较以前已经改观了很多,这一路上,80%的路面都已进行了硬化,剩下的20%虽是弹石路,但也较为平整。 关于过路费:一路上只有在7号公路上遭遇过收费站,不论是高速还是国道,比国内的收费稍便宜一些。转入40号公路上没有任何收费。 其它注意事项: 1、阿根廷只要是行驶在路上的车辆,都是全天开大灯的,不过当然是近光,远光灯去死~ 2、在跨越一些省界的时候会有宪兵或者警察对车辆或行李进行检查,而有一些是要对车辆进行消毒处理的(过程不复杂~),也由一些是不能带水果过境的...... 3、路和交规和国内基本一致,除了绿灯不亮不能右转。 4、路况虽然不错,但是尽量不要开夜路,沿途野生动物太多,撞到牛啊马啊什么的一点也不稀奇。 5、不要超速,罚单很贵,因为我们被罚惨了。。。 6、上了40号公路后,看到加油站的话,就算还有半箱油也宁愿先加满,也不要问我为什么知道~ 对了,还有关于汇兑:我们是在国内换好了美金,但是在阿根廷银行里换的话只有1:8.5左右,也由攻略说在布宜诺斯艾利斯的弗罗里达大街换可以到1:12左右,但是很多人说会换到假币,并且用不完的钱拿回银行也换不回美金,综合考虑到安全和便捷的问,我们一直是找导游换的1:10,在一些店铺是可以直接使用美金购买的,1:11的样子,也可以进行兑换,不过只兑换50和100的面额。 其他的我暂时也想不起来,如果大家有什么问,我一定知无不言~(根据上面的行程看来,大家应该也明白了,我们这次的行程时间很紧,每两地之间的路程都很遥远,大部分的时间都是在车上看风景了。。。)人和物的介绍【人和物的介绍】 说了这么多,下面就介绍一下这次同行的已经是好基友的和在行程中变成了好基友的队友们~ 小马,江湖人称马哥,这个蚂蜂窝账号是她的,是的,现在不是她在写,是她分配给我在写~ 因为她是我媳妇,我也没办法。 我们被别人组了一个组合叫“猴年马月”......自从认识她后我就跟着她玩了好多地方,是的,我是她的小跟班~ 她常年在玩,这会她在楼下玩阿呆,作为资深的玩家,她不写的原因用她的话说就是她有更重要的事情要做,所以这会她应该是在谋划下一次旅行或者是正在盯着某一家航空公司的特价机票两眼冒光~ 还有就是,上一篇烂尾的土耳其自驾游记,责任在她哈哈...... 子辰,某知名网站编辑,我们只在“猴年马月”的婚礼上见过一面,第二面就直接是这次在首都机场T3了。 深度文艺中年,旅行途中带了两本书,一本丢了,另一本看了两页。 因自诩风光摄影师,而本姓李,所以偶尔我会昧着良心叫他“安塞尔.亚当李”,一般是在他买单前后~ 关于这次的旅行他也会在汽车之家的论坛里发布游记,当然我们的角度肯定是不一样的,因为他183CM,我168CM(什么都不要说~),我们看到的世界完全不同~ 而且他放言要在游记里每天写死我一次,我期待看到我的各种死法~ 为什么要写死我?因为当他自诩纪实摄影师的时候,我没有叫他“李布列松”~ 由于我就带了一个小相机,而且是35定焦不能换头的,所以以下如果有一些展示不出来的我就借用了子辰的照片,为了区分,我的加了水印。 我,名怿昀,大家都叫我猴子,这个我本来是不愿意的,不能你叫我猴子我就叫猴子啊,我也得觉得好听才行,可是因为我本姓侯,所以Duang的一下,大家都叫我猴子了。随着这些年越发无法卖萌,那些嫌我老的人也就越来越多的叫我师兄或者猴哥~ 这也就自然变成了“猴年马月”组合~ 由于兴趣爱好过于广泛,自然精通的没有几样,平时就靠着拍照和设计混混日子。每一次的旅行都是跟着马哥混,成长自然是惊人的,至少我英语以前只会Yes和No,现在已经会You can you up了~Leo,我们这次行程的地接导游1号,除了中间有事离开了两天,都是他在陪着我们,据他自己说,我们这次的行程他和EX都来过,说多了都是泪,哎~ 自幼随父母从台湾移民阿根廷,完全融入了阿根廷的生活,现在已经发展成了国际倒爷,平时除了带游客走走看看,会把国内的小商品卖到阿根廷,再把阿根廷的红酒卖到国内~ 此人拥有一身练过又反弹了的肌肉,身高堪比“安塞尔.亚当李”,至今单身,在此征婚(我保证是他让我说的~)据说叫Leo的人都很自恋,听上去好像比较偏颇,但是这位Leo再次证明了这一论点。如果楼下也有叫Leo的不要怪我嘴贱,我也是听来的而已呵呵~小白,导游2号,在Leo有事的那几天与我们同行。自高中时来阿根廷留学,至今大学虽没毕业,婚倒是结了一个,说到这,得说说他的这个媳妇,反正我是没听明白,你们来分析分析:信仰古巴一个巫术小教派、出生在一个犹太教家庭、半阿根廷半法国血统、金发、职业是护士。没听明白吧?但听上去很不错的样子~ 当然他和我们分享的最多的还是结婚之前积累的各种经验,对于这些经验我无法一一道来,但是我们都建议他写一本《阿根廷各州各信仰各民族各肤色泡妞指南》,书名虽长,但一定很实用,而且一定要先给Leo看看~漫长的准备 仓促的开始 (从沙溪到布宜诺斯艾利斯)【漫长的准备 仓促的开始(从沙溪到布宜诺斯艾利斯)】 出发前的一个月,我总算有时间瞟了一眼地图,哎呀,我要从南走到北啊~ 不对,是从北走到南,但差不多啊,北面多热,南面多冷~ 这一路走下来温差可够大了,当下眼珠子一转,拨了朋友的电话,谁让他是搞户外用品的呢~ 就这样,还没开动,朋友就给赞助了衣服鞋子,而且都是顶级的~事实证明在世界尽头的冷风中给了我们十足的温暖啊,啥户外?神州户外啊!(毫无广告痕迹)下面还有二维码~~ 具体准备证的问就不详细再说了,我们的证是通过旅行社代办的,但是资料都是自己准备好的,后面免去了面也算是方便了很多。 就这样,拖拖拉拉的准备了4个月,期间我们和子辰连面都没见,直到出发的前一天,我们三个从三个不同的地方出发,马哥从沙溪到丽江找我会合后直奔机场飞向帝都。(以免又购买易碎品放在背包里收到挤压,特意买了个行李箱,我们自己设计的关于沙溪的贴纸也总算有地方贴了~) 我们乘坐的是卡塔尔航空的班机,凌晨2点起飞,子辰一直在忙着准备这个行程的各种资料,一直到起飞前1小时他才赶到机场和我们见面,要不是我们的护照还在他手里,我们早过关逛街去了,没办法等到他后直奔值机柜台。 就这样,我们出发了,在过关后去登机口的轻轨上我问子辰:关于行程,我们聊聊?;聊啥?就是我拍照,你也拍照,别的想到的再说,飞机上还有20多个小时呢~;......([]
谢惠萱
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
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