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王嘉文
94122万字
31793人读过
连载
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，为赤道多雨气候,国土面积的85％为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区：沿海平原（范围在离海岸20到300公里之间），山区（利伯维尔东北方的Cristal山脉，中部的Chaillu Massif山脉，其最高处在lbounDJI山的顶峰，1575米）和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分，还包含了多片位于中部非洲的红树林，其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬（法语：République Gabonaise）是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米，估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多，他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河，长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区，几百个洞穴布满在白云石和石灰石上，如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年，加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11％的面积作为国家公园的一部分（总共有13个国家公园），是世界上最大的自然公园之一，使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括：石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源 。人口20余万的让蒂尔，是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽，后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现，便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右，许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里，逐渐形成了一座城市，并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田：60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代，石油产量猛增，使加蓬进入非洲著名的产油国行列，让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动，石油的开发和提炼，木材的加工和出口，均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔，该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工，2008年9月，因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目，我才有机会来到非洲加蓬国，在让蒂尔周边地区进行了，为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间（就两天），逮到机会就和同事一起去了海边，感受了一下异国风情的海滨浴场，可惜时间紧没能下海游一场。 美女图片在44楼 让蒂尔港（Port-Gentil）是加蓬的第二大城市和主要海港，也是该国的石油和木材工业中心，1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿（Mandji），但该岛附近大陆都是森林地区，没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立，以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。 浴场的这个区域很安静，设施比较高档，一眼就能看出是属于白人区。。。 一个人安静地躺在那儿，晒着日光浴。。。。。 蓝天与白云，海水与沙滩，令人心旷神怡的地方。。。。 浴场很大，还设有吧台、餐饮区、休闲区；晚上还有演唱舞台，供游人自娱自乐，黑人的舞技乐感很棒，可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
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第521章
总裁来势汹汹 总裁来势汹汹最新章节 全文免费阅读 小
（
2024-05-20 14:28:17）
更新时间：
2024-05-20 11:11:33
潘心盛
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
黄俊铭
一夜火车，两个人稍显困顿，火车晚点，原本7点左右到站的，都七点半了也没有进站的趋势，于是我们开始了神智不清的各种推测：“难道这趟火车不停站而是选择到站自行跳车吗？”“啊，不是吧，空降？...”逛吃逛吃逛吃逛吃的我们终于到达嘉兴站！天空飘着蒙蒙细雨，钻进鼻腔的空气清透凉爽，南方的冷果然是有质感的，是一种近乎玻璃一样通透的湿凉。在火车站迷糊了一会决定打车去乌镇，司机大叔显得有点酷，不怎么讲话，没睡醒的我们也显得不是那么精神。打车的发票被留下来了，111元，尽管有点小贵，但~四十分钟左右终于来到了西栅游客服务中心！我们已经瞅到了乌镇的样子！于是属于北方汉子专有的吃惊出现了，南方的冬天还有这么多绿色哇，柳树竟然像是初春的样子耶，花儿明明就是含苞待放的状态嘛！！接着是一顿疯狂拍照，恨不得翻滚在绿色草地上！如果说南方的冬天如一位亭亭玉立的少女，那么北方的冬天完全就是一个聪明绝顶的老头了([]
骆伦春
“徒手骑行206天” 中国拉萨出发，独自骑行穿过中亚、中东、东欧、南欧，到达埃及开罗A.前言：为了一个最初的梦想“在年轻的时候，希望有一个机会，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘让心灵去旅行’，如果有一天在路上累了，就回国、回家”。阿康选择27岁出去旅行，认为生活不仅仅是为了金钱和物质而奋斗，应该是花更多的时间为追寻自己的梦想与心灵的成长而努力，而奋斗。B.旅行时间：2012年5月24日，从中国长沙旅行出发，乘坐火车到达成都，然后直飞拉萨。2012年6月5日，从中国拉萨骑行出发，7月8日，国外独自一个人骑行开始， 12月27日，土耳其伊斯坦布尔，整个206天骑行结束（将近7个月）。2013年1月02日从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗。2013年1月09日从埃及开罗直飞中国广州，下午又活着回到中国长沙，整个231天旅行结束（将近8个月）。C.旅行线路：中国长沙（开始旅行）→成都→拉萨（开始骑行）→珠峰大本营→阿里地区巴嘎乡→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→乌兹别克斯坦→土库曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格鲁吉亚→亚美尼亚→第二次格鲁吉亚→土耳其伊斯坦布尔（骑行结束）→埃及开罗→中国广州→长沙（旅行结束），详见旅行线路图。阿康为了自己的梦想一路上都在坚持，从没有放弃过，他将持续分享自己一路骑行的故事及景色。a.旅行线路图b.骑行前进的一路上c.从中国拉萨骑行出发图片：A.旅行线路图；B.骑行一路上的图片；C.从中国拉萨开始骑行出发。图片：A.旅游线路图；B.骑行一路上的图片；C.从中国拉萨骑行出发。A.旅行线路图B.一路骑行前进的图片； A.中国一个没有准备、没有骑行经历、没有出国经历骑行 在这条路上、并且一路写下骑行微博日记的小伙。 从骑行出发到骑行结束： 骑行天数：0到206天；骑行距离：0到11600公里； 穿过国家：0到8个国家；微博日记：0到170000字；B.中国一个敢于这样骑行，并且一路都坚持在骑行前进的路上，经过 重重困难，实现自己的梦想，并且最终到达目的地埃及开罗的小伙。 在短短206天的骑行途中经历：6次生死时刻；6次产生害怕；13次可能中止骑行前进；287次借宿。C.要想成为一个合格的骑自行车旅行的人，就不应该选择搭乘汽车到达目的地，要学会独自承受一路上的痛苦和困难，要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。 阿康是一名来自中国的骑行者。阿康在骑行前进的一路上：“选择不曾后悔，永不放弃最初的选择”。 A.一路上最初从中国拉萨骑行出发有5个人，到达珠峰大本营后，变成为3个人，到达西藏阿里地区狮泉河镇变成为2个人，从中国喀什出境，到达国外塔吉克斯坦杜尚别变成为阿康一个人，阿康虽然没有准备，也没有地图、书籍、攻略、电脑等。但是他告诉自己：“这样机会可能一辈子只有一次，错过将永远不会再次拥有”，他为了自己梦想，选择了坚持。他把生命放在旁边，独自开始他惊险刺激的国外之旅，也可以叫国外的一次冒险之旅，因为对于阿康来说：“每天每时每刻都是崭新的开始，他对前面是一无所知”。B.在路上的风景，一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在骑行前进的路上 阿康旅行的开始，骑行开始，一路都在为了自己梦想坚持，他在路上最终实现了自己的梦想，并且骑行的时间为206天（将近7个月）。2012年5月24日，阿康携带着简单的行李装备（因为老蔡对他说：“你什么都不用携带，就是携带一些简单的换洗衣服即可，很多东西我都已经准备好”）从中国长沙出发，准备开始旅行，阿康选择27岁去实现自己的梦想：“在年轻的时候，希望有一个机会，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘让心灵去旅行’，如果有一天在路上累了，就回国、回家”。他乘坐火车去往成都，于5月28日直飞拉萨。5月31日阿康直接在中国拉萨购买一辆自行车及骑行需要的必备装备，就决定跟随着老蔡一起骑着自行车去旅行，但是阿康从没有长途骑行经历、从没有提前做好接下来骑行的功课、也没有随身携带电脑、地图、书籍、攻略等相关的东西。2012年6月5日，阿康从中国拉萨骑行出发，骑行微博日记也跟随着他骑行前进的步伐开始，一路骑行经历珠峰大本营（A.直接选择高海拔线路骑行；B.坚持，一再坚持，还在坚持“九天时间内，独自骑行完五座大山的上坡路段”）、阿里地区巴嘎乡（D.自己选择的路，跪着也要走完“连续四天的时间，在无人区骑行”；G.精彩世界，需要自己去体验）、阿里地区噶尔县（A.围绕冈仁波钦神山转一圈；C.为什么这么说呀“可能国外独自骑行，老蔡与阿峰‘鼓励’他的话语”）、新疆喀什（A.没有准确的信息，直飞；B.艰难的选择“是后退，还是前进”）。7月7日，在新疆的喀什，老蔡突然对阿康说：“接下来，你一个人单独骑行国外，我就不带着你一起继续骑行国外。”最初阿康选择出来旅行，就是老蔡说：“是带着他一起骑行前进，到达目的地”，他才敢选择出来旅行，因为老蔡是选择骑行，他也跟随着选择骑行，中途（6月29日）老蔡又对阿康说：“变成为只带着他骑行一个国家”，可是现在变成为他一个人单独骑行前进。阿康非常的吃惊对老蔡说：“我从来都没有出过国；也从来都没有在国外长途骑行过；出国前什么都没有准备（旅行前的功课、电脑、地图、书籍、攻略等）；出国前不会说英语俄语（只知道基本英语单词、俄语从来都没有接触过），中途不是说好，带着我骑行一个国家吗？”这时老蔡接着对他说：“你一个人独自骑行国外，我相信你应该是可以的，也是可以到达你自己设定的目的地。”（在中国境内骑行前进的一路上：1.因为身体原因骑行岗巴拉山的上坡路段，选择他人帮助骑行前进6KM；2.因为身体原因从珠峰大本营返回到G318，搭乘汽车距离102KM；3.因为塔吉克斯坦证时间有限，从阿里地区巴嘎乡搭乘汽车到达新疆喀什距离1320KM；4.听驴友说塔吉克斯坦首都杜尚别不能延的原因，从新疆喀什搭乘飞机飞往塔吉克斯坦首都杜尚别，距离3300KM，其他将近1500KM全部骑行前进。） 2012年7月8日，阿康入境塔吉克斯坦杜尚别，他从中国拉萨骑行出发5个人（阿康、老蔡、阿峰、食神、木木），到达珠峰大本营变成为3个人（阿康、老蔡、阿峰），到达阿里地区噶尔县变成为2个人（阿康、老蔡），到达塔吉克斯坦杜尚别变成为1个人（阿康），变成为单独骑行前进，并且经过在中国境内的喀什、乌鲁木齐机场的两次行李简化，从而也进一步变成出国前极其简单的骑行装备（一辆自行车、四条备胎、一瓶链条油、一套补胎套件、一个打气筒、一套露营装备、两副备用刹车、两条刹车线、一条备用档位线，他就准备开始独自骑行国外，接下来应该不叫骑行国外之旅，完全可以叫国外的一次冒险之旅。阿康一路骑行经历塔吉克斯坦（A,争取最后的一次机会；无依无靠“第一次产生害怕的感觉”；D.忘掉曾经一次次的伤痛，此时只有感谢与感恩“老蔡钱包丢失，寻求阿康的帮助”；E.一等，再等，还在等“等待乌兹别克斯坦的邀请函”；J.银行借记卡，失而复得）、8月16日，从塔吉克斯坦杜尚别出发，一路骑行经历乌兹别克斯坦（D.连续二次惊险借宿，差点死于非命；F.身边所发生的事情，得到的五种感受；G.精彩的四次搭乘顺风车；H.阿康是一名来自中国的骑行者）、土库曼斯坦（A.挑战自己快速骑行能力“4天骑行前进680公里”）、伊朗（C.夜间骑行，摔倒在公路上；D.这是在拿命在拼呀？拿命在骑行前进呀？“第一次骑行黑暗公路隧道；E.为什么会这样呀？“帮助阿康骑行黑暗公路隧道的汽车都一一开走”；H.挑战自己5天不用钱怎么生存？“挑战野外生存能力”；J.在警察局，警察准备拿抢出来，不允许阿康走）阿塞拜疆（A.深深感动，一直在流泪“生日当天，好兄弟通过微博传递祝福语”；E.再次拒绝，心灵破碎“连续5天借宿都被拒绝”）；第一次入境格鲁吉亚（D.漂浮的心-短暂放下，身体状态-短暂恢复）、亚美尼亚（C.强壮的身体，是他生命安全的最后一道保障“晚上睡觉全身出汗”；E.骑行（骑自行车旅行）的含义）、第二次入境格鲁吉（A.行善事“不分大小、不分贵贱、不分人兽”；D.差点掉到悬崖；F.不想再继续骑行前进“再次摔倒在公路上”）、土耳其（A.e.是前进，还是放弃？“挑战自己4天单手骑行前进440公里”；A.f.差点就拿生命开一次玩笑；B.a.不走，是因为不敢走“说服路边唯一的一栋住房”；B.f.身体状况极差，外界环境恶劣；B.g.第一次选择后退去借宿；B.j.人未变，心已变；C.f.要么成功、要么失败、要么危及生命“艰难的最后一次借宿”；C.h.阿康已经尽力，以后就靠你们），阿康于12月24日骑行到达土耳其的伊斯坦布尔。（并且在其他8个国家骑行前进的一路上：1.因为边境警察不让继续骑行前进的土库曼斯坦，搭乘汽车去往伊朗边境的最后25KM；2.在伊朗骑行的一个晚上，发现继续前进有生命危险，选择搭乘汽车的45KM；3.在第二次入境格鲁吉亚骑行时下大雨，选择搭乘汽车的3KM；4.因为在土耳其伊兹密尔感觉身体状态急剧下滑，选择放弃继续骑行前进，从土耳其伊兹密尔搭乘汽车到达伊斯坦布尔，距离400KM，其他将近10100KM全部骑行前进。） 2012年12月27日，自行车被永远“留在”在土耳其的伊斯坦布尔，即整个骑行之旅结束。此次长途骑行之旅，阿康骑行前进的距离超过11600公里，在骑行前进的路上：A.成功完成3次挑战自己，“4天骑行680公里穿过土库曼斯坦”、“五天不用钱怎么生存？”、“4天单手骑行440公里”；B.实现自己的梦想“出来走走、看看”，并且也做到“人未变，心已变”；C.他已经尽自己最大的能力“想让更多的人知道，阿康是一名来自中国的骑行者”。整个骑行时间被永远定格在206天（将近7个月），骑行微博日记也被永远定格在回忆D206天。 谁说：“阿康是不能到达埃及开罗，他一路千辛万苦，最终还是到达骑行的目的地”。用血与泪，谱写着整个“徒手骑行206天”的历程。2013年1月2日，他从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗，到达最初在路上设定的骑行目的地。 1月5日阿康也把整个206天的骑行微博日记写完，但是他出国前从来都不写日记，也几乎从来不使用任何即时通信，并除中国外其他9个国家都是使用酒店和餐厅的WIFI，他却仅仅用手机写完一份206天长达17万字的骑行微博日记，即他的整个骑行微博日记结束。2013年1月8日，他从埃及开罗直飞中国广州，即将结束整个这次长途旅行。结束的原因：A.阿康想中国，他离开最喜欢的国家中国已经长达7个月的时间，难道他不想念它吗？每当自己在国外得到咱们中国人的帮助；每当自己在国外遇到来自咱们中国的驴友；每当自己在国外受到欺负时，他都是非常想念中国，中国是一个生他养他的地方，不管国外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活过得再精彩，但中国才是他真正的家园，才是他最温暖的家园，他永远都是炎黄子孙的儿子，他永远都是一名来自中国的中国人；B.阿康想亲朋好友，他离开最难以忘记的亲朋好友已经长达8个月的时间，难道他不想念他（她）们吗？每当一个人在外骑行前进；每当一个人去景点参观；每当一个人在餐厅用餐；每当做什么事情都是一个人时，他是非常想念亲朋好友，曾经与他（她）们在一起开心、快乐、相随相伴的岁月，时时刻刻都在想念着他（她）们，因为他觉得与他（她）们在一起自己的生活过得更加愉快、更加充实、更有意义。C.阿康想爸妈，他离开最亲爱的爸妈已经长达9个月的时间，难道他不想念他们吗？每当自己经历过一次生死时刻，他都觉得如果就这样死去，最对不起的就是最亲爱的爸妈！每当过节，他都是一个人偷偷躲在房间里面哭呀！每当看到借宿给他的一家人，欢聚在一起，他还是一个人偷偷躲在墙角哭呀！他是非常想念爸妈，时时刻刻都在想念着他们，因为他们永远都是阿康最爱的人，他们对于我们什么都不求，只求在外的我们过得平安、健康、快乐，只求在外的我们能平安回到家，因为他们会在家，一直在等我们回家。经过此次长途骑行后，对于他来说，骑行固然重要，但是亲情、友情、爱情更加重要。并且他不是一个专业的骑手，他仅仅是一名非常普通选择骑自行车旅行的新人。2013年1月9日，下午阿康终于活着回到中国长沙，意味着：“他27岁的长途旅行结束”。一共花费时间是231天（将近8个月），回来后，送给他自己的一句话：“选择不曾后悔，永不放弃最初的选择”。阿康在骑行前进的路上，第一次骑行，选择从拉萨到达珠峰大本营，一路都没有掉队。 目录1. 中国西藏拉萨 — 珠峰大本营：A．直接选择高海拔线路骑行；B．坚持，一再坚持，还在坚持；C．一名合格骑自行车旅行的人；D．与队友们的合影；E．到达第一个目的地；F．阿康没有掉队；2. 珠峰大本营 — 阿里地区巴嘎乡：A．最终的目的地；B．没有准备，就必须等待；C．踏上G219，一天就经历三重考验；D．自己选择的路，跪着也要把它走完；E．尽量选择借宿吧；F．到达第二个目的地；G．精彩世界，需要自己去体验；3. 阿里地区巴嘎乡 — 中国新疆喀什：A．围绕冈仁波钦转一圈；（一）B．可能国外单独骑行；C．为什么这么说呀！1D．证的时间有限；E．选择西藏旅行；4. 中国新疆喀什 — 塔吉克斯坦：A．没有准确的信息，直飞；B．艰难的选择：“是后退，还是前进”；2C．再次增加骑行的难度系数；D．“这不是在戏弄我们吗？”3E．这次就算了，下次一定要携带；4F．骑行、风景、坚持；5. 塔吉克斯坦：A．争取最后的一次机会；B．无依无靠；①C．一颗永不放弃的心；D．忘掉曾经一次次的伤痛，此时只有感谢与感恩；E．一等，再等，还在等；F．哥们，这是为什么呀？；5G．在外我们就是一家人；H．希望“它”一直离我们远去；6I．有想法，有行动，就会有收获；J．银行借记卡，失而复得；7K．除了感谢，还是感谢；6. 乌兹别克斯坦：A．终于可以顺利出发；B．身体状态下滑、眼前模糊一片；C．实在避免不了，就接受吧；D．连续二次惊险借宿，差点就死于非命；E．对未来骑行产生恐惧；8F．身边所发生的事情，得到的五种感受；G．精彩的四次搭乘顺风车；H．阿康是一名来自中国的骑行者；7. 土库曼斯坦：A．挑战自己快速骑行能力；B．借宿后，产生一种不舍的念头；8. 伊朗：A．只知道骑行前进就是对的；B．自行车一次完美的SPA；C．夜间骑行，摔倒在公路上；（二）D．这是在拿生命在拼呀？拿生命在骑行前进呀？；②E．为什么会这样呀？；（三）F．一个漂亮的伊朗女孩；G．骑行高速公路隧道；H．挑战自己：“五天不用钱怎么生存？”；I．有趣的大货车司机OSLI；J．在警察局，警察准备拿枪出来，不允许阿康走；K．遇到心爱的女孩SARA；L．观看演艺广场的表演；9. 阿塞拜疆：A．身上快没有现金；9B．深深感动，一直在流泪；C．明天早上必须得走；D．再次接受现实残酷考验！”；E．再次拒绝，心灵破碎；（四）F．曾经辛苦付出，总会得到回报；10. 格鲁吉亚：A．没有证，怎么入境呀？；10B．多次询问、一再坚持、再次转载；C．我们是一家人，一起高兴、开心、快乐；D．漂浮的心-短暂放下，身体状态-短暂恢复；11. 亚美尼亚：A．这个怎么骑行呀？；B．好心的餐厅员工JaKe；C．强壮的身体，是他生命安全的最后一道保障；D．强壮的身体需要，自己顽强的意志力更需要；E．骑行（骑自行车旅行）的含义；F．想睡个好觉，不容易呀？；12. 再次入境格鲁吉亚：A．行善事：“不分大小、不分贵贱、不分人兽”；B．盲目坚持、错误判断；C．质疑自己为什么还在坚持？；D．差点掉到悬崖；（五）E．多行善事、定有回报；F．不想再继续骑行前进；G．深山一个村庄，居然没有一个人居住；③H．太辛苦的五天连续骑行前进；I．旅行是好工作；13. 土耳其：A．格鲁吉亚巴统-土耳其安卡拉a. 汽车突然一个急刹车；b. 冒死骑行高速公路长距离隧道；c. 汽车从应急车道上超车；d. 为了身体，今天再贵也得住酒店；e. 是前进，还是放弃？11f.差点就拿生命开一次玩笑；g. 几乎没有力气继续骑行前进；h. 一个不会轻易选择放弃的人；12B．安卡拉-安塔利亚a. 阿康不走，是因为他不敢走；b. 越往前骑行，越是恐怖；④c. 一定会带着“你”一起前进；d. 雪中骑行，享受其中；e. 喜欢阿康的一个土耳其女孩；f.身体状况极差，外界环境恶劣；⑤g. 没有选择后退，那么将永远不能再次选择后退；（六）h. 一座漂亮的大雪山；i.让暴风雨来得更猛烈吧！；j. 人未变，心已变；C．安塔利亚-伊兹密尔a. 海滨城市-卡什；b. 土耳其婚礼；c. 去一个景点不容易呀！；d. 身体，给他一个重要反馈信息；13e. “路程再难，你总是需要骑行过去呀?”；f.要么成功、要么失败、要么危及生命；⑥g. 实在不行，就推吧；h.阿康已经尽力，以后就是靠你们；D．伊兹密尔-伊斯坦布尔a. 为送一份最真实、最真诚、最难得可贵的礼物；b.结束土耳其的长途骑行之旅原因；c.两张照片，变成为永久的纪念；d. 自行车被永远“留在”伊斯坦布尔；f. 骑行微博日记的正式结束纪念；14.埃及：A．到达骑行最终目的地；B．准备回国及回国后；15.附加：A．感谢骑行一路上支持阿康的人；B. 一路上的风景；C．一路上自行车的问及处理方式；D．一路上遇到的狗及应对方式；E．一路上阿康的身体状态；F．一路上来自微博鼓励阿康的话语；G．“让心灵去旅行”的含义；H．为什么一路上都在坚持借宿；I．为什么一路上都没有添加骑行装备；J．为什么他会坚持写微博日记及总结；K．手机地图定位的效果；L．各国旅游证的信息；M．一路自己写下的话语；（注明：“（一）”代表生死时刻；“①”代表产生害怕；“1”代表可能中止骑行前进）骑行到达珠峰大本营 在骑行G219的路上，远处的山峰就是冈仁波齐。 在骑行G219的路上，远处的山峰就是冈仁波齐。 2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡：A.最初整天就是吃着灰尘，在我们把它叫做灰尘制造机B.在骑行前进路两边的风景C.在骑行前进的我一路精彩的图片继续分享：2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡：a. 在骑行前进的路上，一天基本都是骑行在这样碎石路上，一路不知道吃了多少灰尘。 而且每次“灰尘制造机（大货车）”过来，阿康有时路都看不清楚。 b.虽然一路上都是在高海拔的地方；有时一路都骑行在充满的灰尘的路上；并且一路上的空气都是相当干燥，但是阿康武装好自己，依然在为自己的梦想在坚持，在前进。c. 无论是早晨、中午、傍晚； 无论是炎热、上坡、逆风； 还是自己身体缺氧、疲惫、饥饿，阿康一直都骑行在G219（新藏线）前进的路上。D.在G219的两边都是荒漠，而且有些路面迟早有一天都会被细沙给覆盖掉。E. 著名的马攸木拉山（海拔5211米，海拔提升400米，上坡路段10公里）。 此时的阿康的骑行能力，已经还可以，一口气骑行到达山顶。F.骑行在G219，前进路上的风景。阿康会一直先分享一路上的风景，因为在一路上的精彩故事，他还在努力整理中，一旦有一天他觉得还行的时候，他会按目录上再给大家分享。先谢谢大家的支持，阿康会一直加油下去！在27岁时，阿康骑行在G219前进的路上，风景分享：A.玛旁雍措圣湖的简介：B.玛旁雍措圣湖的湖水：C.在玛旁雍措圣湖旁边的阿康。 D.阿康第一次骑行前进，将近20天，他几乎变成为另外一个人。 他照镜子的时候，自己也吓了一跳。E.阿康第二个骑行的目的是：冈仁波齐神山（世界上公认的神山），一路都是遇上逆风，阿康没有放弃，而是跟随着队友们缓慢前进。F.路边的风景 H.1314阿康爱骑行，在图片里面远处即是神山；G.冈仁波齐神山的特写；E.在神山冈仁波齐下面的巴嘎乡，旁边的小溪有很多的鱼。阿康与队友们，每天晚上就靠它们来补充自己的营养。巴嘎乡，还没有户户通电，只是晚上旅舍的老板会用发电机进行发电3小时。在外骑行的人，是相当艰苦的，骑行在川藏线、拉萨到珠峰大本营、G219（新藏线）就更加。但是我们要想成为一名合格的骑自行车旅行的人，就不应该选择搭乘汽车到达目的地，要学会独自承受一路上的痛苦和困难，要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。接下来，阿康将会上传：1.为什么阿康会变成一个人骑行国外！（5变成3，3变成2，2变成1）。2.在机场，为什么行李一次次被迫简化！（喀什到乌鲁木齐；乌鲁木齐到达杜尚别）3.他一无所有，依然选择一个人坚持在骑行前进的路上！（中国喀什出境，塔吉克斯坦杜尚别入境）。 这是最初阿康从中国拉萨骑行出发，一起出发的队友们5个人（从左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木）：到达珠峰大本营后，变成为3个人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午，在中国西藏噶尔县。最初准备一直带着阿康一起骑行前进的老蔡，突然对他说：“出国后，我们分开骑行前进”。当时阿康非常惊讶的回答他：“哥们，不会吧，我可是从来都没有出过国呀？也不怎么会说英语呀？更主要的是，我可是也什么都没有准备（功课、攻略、骑行一些必备的装备）、什么也都没有携带（电脑、地图、书籍等）呀？”这时老蔡对阿康说：“我相信你的能力，应该是没有问”。阿康只有无语的先接受老蔡突然说出要他独自骑行前进的决定，但是他因为还是害怕，厚着脸皮对老蔡说，至少要带着他一起骑行前进一个国家，老蔡当时的回答是：“到时候具体再看吧”。在D25天傍晚阿康与老蔡、阿峰（一起骑行前进的另外一个队友）用餐时，当谈到关于接下来国外可能是阿康一个人骑行前进时。他们（老蔡与阿峰）不但不支持，而且还说了一些“鼓励”阿康的话语，当时阿康非常无语的看着他们，并且心想：“自己本来对接下来的国外骑行前进，就变得非常迷茫，变得非常害怕，自己心里一片恐惧感，现在你们还火上浇油，我阿康一路应该是从来都没有得罪过你们呀！”阿康鼓起自己人生中最大的勇气，对他们俩说：“我一定会尽自己最大的能力一直骑行下去，而且我更会选择一路都坚持骑行前进，同样我也非常相信自己的能力，应该是可以做到（骑行到达目的地埃及开罗）”。 A.中国新疆喀什艾提尕清真寺B.从中国乌鲁木齐，飞往塔吉克斯坦首都杜尚别：接下来，就是国外9个国家的骑行故事与图片分享，“一路不断挑战自己，挖掘自己的潜力，被迫冲淡所有的一切，要求自己永不放弃去追寻梦想，”：a.中亚：塔吉克斯坦（39天）、乌兹别克斯坦（29天）、土库曼斯坦（4天）;b.中东：伊朗（17天）;c.东欧：阿塞拜疆（11天）、格鲁吉亚（两次入境共17天）、亚美尼亚（13天）;d.南欧：土耳其（43天）;e.北非：埃及（旅行7天）。2.阿康选择了坚持，选择了一个人，什么都没有准备，几乎什么都没有在前进的路上。D33天下午，在中国新疆喀什。老蔡再次突然对阿康说：“接下来，你就一个人单独骑行国外，我就不带着你一起继续骑行前进，当飞机到达塔吉克斯坦首都杜尚别后，我们就分开骑行。”阿康面无表情，非常无语的对他说：“不会吧，哥们，最初不是说好，先带着我骑行一个国家或者几个国家吗？我现在是一无所有呀？你这样让我独自骑行前进，不就是让我进行一次非常具有挑战的国外骑行吗！”老蔡又是再次对阿康说着一句重复的话语：“你一个人独自骑行国外，我相信你应该是可以的，也是可以到达你自己设定的目的地。”此时的阿康不知道接下来应该怎么办呀？自己是选择后退，还是前进呀？后退：意味着放弃此次骑行国外之旅，结束整个骑行之旅，结束整个旅行回家；前进：在什么都没有准备（对即将需要骑行到达的国家、需要骑行的路程、需要参观的景点等脑袋里面一片空白）、什么都没有的情况下，独自一个人第一次出国骑行，这不仅是一次非常高难度的挑战自己之前所学习到的能力，而且接下来的骑行可能就不叫骑行国外之旅，完全可以叫国外的一次冒险的之旅。阿康自己再次思考后，跟自己说了一句话非常鼓励自己的话语：“这是你的旅行、也是你的骑行，你是带着梦想出来的，与任何人都没有关系，并且这样机会可能一辈子就一次，错过我们将永远都不会再拥有。”3.阿康的行李在机场，两次被迫简化。第一次D33天，阿康到达喀什机场后，在机场办理登机手续的柜台，他把行李都放在行李传送带上面时，工作人员对他说：“你的行李已经超重，你现在选择要么就托运自行车，要么就托运驼包（自行车骑行专用包）。”阿康立马回答到：“不会吧，在我驼包里面（还是想托运自行车），有洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都一些必备的生活用品及骑行中可能需要的药品呀？”工作人员对他说：“没有办法，你现在只能选择其一，要是想都托运，你就得另外付托运费用”。阿康没有立马给工作人员回答，而是自己一个人在办理登机手续的柜台旁边思考着，接下来怎么办？最后他得出的结论是：“节约费用，就托运自行车，驼包就自己随身携带登机，那些洗漱用品及碘酒、云南白药喷雾剂等到时候到达塔吉克斯坦杜尚别再去购买吧。”阿康终于换取到去往乌鲁木齐的登机牌，因为需要转一次机，阿康只有先从喀什坐飞机到达乌鲁木齐，然后再从中国乌鲁木齐飞往塔吉克斯坦的杜尚别。准备进入候机大厅，在行李安检处，阿康把自己驼包里面的洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都拿出来交给安保人员，心想接受现实对他非常残酷的考验吧。当他把驼包放在行李传送带上面进行安检，顺利通过，阿康也就顺利进入候机大厅。第二次到达乌鲁木齐机场后，阿康快速领取自己的行李后，立马又去找，去往塔吉克斯坦杜尚别办理登机手续的柜台。当他来到柜台，办理登机手续时，被工作人员告知：“你的行李（自行车），已经超重、也超宽，只能办理收费托运，但是你的驼包可以免费托运。”阿康立马说：“不会吧，刚刚我才从喀什乘坐飞机，到达乌鲁木齐，自行车都可以免费托运，怎么现在又不行。”工作人员说：“国际航班与国内航班能免费托运行李的规定不同，没有办法这是公司的规定，我们也没有办法，只有遵循。”阿康非常无奈的回答到：“好吧”。阿康快速推着机场行李车，找到机场一个空地方，心想既然要办理收费托运，那么就从自行车的包装盒，拿出一些东西出来，自己随身携带（节约费用），然后在机场行李打包处，重新打包好以后，准备再次去柜台办理登机手续。当再次来到办理登机手续的柜台，这时工作人员又说：“你是自行车属于大件行李，需要去大件行李处过安检，你才能到这里办理收费托运手续及登机手续。”他于是推着机场行李车，找到机场的大件行李安检处进行安检，当他把自行车的包装盒放在行李传送带过安检机器，20秒后，工作人员说：“自行车的包装盒里面有两边刀（骑行在外，是一件非常重要的装备），不能携带。”阿康立马说：“不会吧，仅仅是托运，又不是随身携带，这样应该没有关系吧。”工作人员说：“不行，这是机场的规定，我们只能执行，现在你打开自行车包装盒，把刀取出来，再过一次安检”。阿康只有遵守机场的安检规定，重新打开自行车的包装盒，把刀取出来，交给工作人员，再次把自行车的包装盒简单封好，放在行李传送带上再次过安检机器，这时心想，再次接受现实对自己的非常残酷的考验吧！20秒后，工作人员说：“这下没有问，你现在去机场打包处重新打包一下，然后先去办理登机手续的柜台办理好自行车的收费托运手续及换取登机牌后。再过来，你的行李（自行车）将从这边上飞机。”阿康的回答是：“好的”，他快速推着机场行李车，来到机场打包处，把再次被拆后的自行车包装盒，又重新打包好。阿康一个人无依无靠来到中亚-塔吉克斯坦，仅仅是在老蔡的《中亚》书上拍了一张图片，就往塔吉克斯坦首都杜尚别的市中心骑行过去。塔吉克斯坦首都杜尚别的城市风景：咱们伟大的祖国中国，在杜尚别的大使馆。 遇上当地人举行的一场婚礼（我还拍摄了视频，很有意思）。(
刁佑正
出发，啥都别管了！怀着惴惴不安的心情，直至诸多行李通过安检，在此奉劝各车友，打包后的车箱尺寸太大过不了安检的检测仪，态度好的地勤人员会让托运部派人过来接收，态度不好的呢，嘿嘿~.在机上的邻座邂逅一同乡，是我爹一富商朋友，陪同领导们前往丽江度假，听闻了我的计划后颇为吃惊，对我这后进中青年给予了颇高评价，被认可的感觉是很棒的，嘿嘿~晚点近一个半小时的飞机终于抵达昆明机场，预报中的阵雨没有到来，倒是迈出机场那一刻的凉意让我着实吃了一惊，在众目睽睽下笨拙的拆箱装车，都怪平时的基本功不扎实啊，倒腾了许久才勉强装好，身旁等待拉客的黑车司机们迫不及待地和我搭讪，他们说出机场的路只有一条，并且是高速，但是通常都不查的，没事上路吧，小伙子。骑着亲手组装好的车子上路，那种成就感自感豪真是没得说的。昨日抵达昆明，入住茶花，心情大好。可惜公共wifi太多人占用，效率低下，舍弃自己的平板电脑，到前台免费提供的地方上网，没一会，一老外姑娘娇滴滴跟我搭讪，纳闷一会才听明白她说：you stay hear long?稍一迟疑，又看到四周虎视眈眈的目光，只好大方地说：just moment,maybe...,just moment!话说昨日离开昆明机场，骑上唯一一条可以离开机场的路，就是那条无比宽敞有着超级顺滑新开通的柏油路，远远看到收费站的绿色通道站着个穿制服的，小心脏就开始砰砰跳了。“同志，非机动车上高速需要罚款五十”“我知道错了，警察叔叔，但是这是唯一一条出路啊”“这是规定，我也没有办法，你支持一下我工作好吧”“叔叔，我是失业了才出来骑行，希望通过这个折磨来让我反省自己的错误，您也是过来人，应该可以理解吧”“........”“走吧，年轻人，从前面岔口下，路上小心点”我的小心脏哟，那个叫做狂喜，看来昆明的警察同志还是很有爱的嘛但是，从此后我就记住了这条通往昆明市区的某条不知名的国道了，那叫坑爹啊，路况极差浓烟滚滚且先不说，各种横行霸道从我身边呼啸而过，边用那不争气的平板导航边问路辗转回到青旅，在浴室镜子前卸下装备，着实吓了一跳后哑然失笑，这才第一天啊！ 梳洗完毕，急忙趁天黑之前到这家超有爱的青旅拍些照片lonely planet（孤独行星）说这是中国最棒的青旅之一，看来确实名不虚传，废话少说，看照片！院内听到熟悉的福州话，和那两位初邂逅的大姐瞎扯了一番，她们说是这儿的常客，但是这地儿17号就要拆迁了，哎呀，我们仨那叫一个遗憾和唏嘘啊。她们推荐说边上有家老字号的过桥米线很给力，我就迅速找个机会和她们依依惜别，随即出门觅食。够饿且够闲的前提下的任何猪食都可以是美食了，更何况是这经典搭配：红油血旺+传统过桥+大理啤酒哼哧哼哧后，肚胀难受，在街上溜达，昆明的傍晚有着福州初秋时分的感觉，凉爽、明亮，彩云之南，人间天堂啊。我找了家超市补充了些装备，买了张云南的地图，问了好几家户外店都没有买到防狼喷雾（这让我今天大为后悔，后话）回到茶花，在极不爽的网络世界里折磨了数小时后悻悻然回房。备注：平时主要上新浪微博，感兴趣的亲们可以关注一下“老朱小弟” 没有了爱疯的导航，早上像无头苍蝇似的在昆明市区打转，多亏了几位好心人的帮忙，尤其要多谢一位慈祥的姑娘，一直送我到二环南路的桥下。突然觉得这种沿途靠问路西行的方法也不错，至少可以接触到形形色色的人。未经许可将我的爱疯占为己有的人啊，我好像开始尝试原谅你了。话说朱小弟二师兄蒙着面顶着烈日垂头丧气地骑行在茫茫无际的烂路上时，突然路边杀出一黑一黄两只恶犬，分别从二师兄两侧包抄而来，说时迟那时快，二师兄边朝恶犬使出狮子吼边启动运动模式，虽在上坡路段，但v8引擎的表现也确实让人惊叹，如此拉锯数百米，犬乏。说人话！朱小弟被狗追，怕怕。妈的，人品太好也至于招惹畜生啊！我上下检索了一番，怀疑是这驼包的荧光绿防雨罩太骚导致的，那，我要怎么办？一路暴晒，加上各种烂路。继续昨日的浓烟滚滚，反复上下坡，搓板路，碎石路，烂泥路。第一天就这么坑爹。好在最后的二三十公里柳暗花明，连续十公里的柏油路下坡，所有的折磨在这一刻都是那么的无怨无悔。1630，抵达禄丰县城，全程105公里。入住康源宾馆三楼的阳光房，仅盛惠40元。洗漱晒衣后出门觅食。禄丰是一个神奇的地方，这才是中国内地真正的小香港啊，大街小巷充斥着各种娱乐场所，路边巨型广告写着东莞式的服务仅需298元。圆子鸡火锅，可能是我这趟旅程最美味的食物了，可能和边上坐着两位姑娘秀色可餐也有大关系。酒足饭饱，也仅75元。信步街头，走入这家“天罗地网”，花了10元给国家的个人进网吧的开户费冤枉钱。于是有了以上的文章和照片。一前辈网友在微博给我留言说明日有大烂路等着我。who怕who，爷出来混早就知道迟早是要还的。一直往西方骑，听说梦想在那边.......二师兄的西游记（day 3）昨夜一夜无眠，蚊子肆虐，可能是白天晒得太久吸收了过多热量，不停流汗，并且那傻逼风扇自从被我拉了一下摇头后就开始响个不停，大哥，我不是那位你命里注定的维修工，明日一早我还得赶路，您就当我是个P，把我给放了好吗。康源宾馆处于禄丰著名的娱乐场所一条街上，半夜到凌晨，耳畔充斥着酒鬼的嚎叫、嫖客和妓女的浪笑，末了还有位忘带钥匙的兄台把他家卷帘门足足有踹了超过30分钟，我反正睡不着也无所谓，就当是禄丰县旅游局免费赠送给我的3D音频大餐吧。左膝盖明显加剧的疼痛让我忧心忡忡，还记得上次泉州一日行的后果，有接近两周无法使力，这要是重蹈覆辙，我还骑个**尼泊尔，估计到不了大理就要投靠段家当门客了（慕容姑娘不知安好否）。越想越可怕，我这是要马上准备第二套方案吗？总不能过两天就打道回府吧！想起白天路上遇到的那几个徒步前往香格里拉的驴友，或者实在不行就把单车打包寄回去，改为徒步加搭车去拉萨。不能这么想，这和我的初衷相差太多了，要真是这样，以后骑行的日子可能就到此为止了。吸引力法则开始奏效，越想膝盖越痛，我悲催地几乎欲趴在窗台对着那群游魂们痛苦嘶吼。求助下百度吧，据说他神马都懂，搜索答案是坐垫太低、骑行姿势不对和用力过度都可能是罪魁祸首。先在手机里做个备忘吧，明早起来再琢磨琢磨。辗转一夜，满脑子悲观情绪。理想很丰满，现实太他妈骨感了。早上7点钟，天色已亮，距离宾馆不远处顶上安着一个巨型大钟的电信大楼准时播放东方红乐曲，通知禄丰人民快点起床去为早日实现祖国现代化添砖加瓦，可我纳闷的是有这么多彻夜接待国内外贵宾的夜班服务人员他们的生物钟和准时朝九晚五的大老爷们应该是不一样的呀，谁来关心她们的疾苦和心声。我这个只求借宿一宿的外来游客管得也太宽了吧。好吧，反正大爷一夜几乎未合眼，并且这也关我P事，爱谁谁。我开始尝试和膝盖兄进行对话：兄弟，昨儿个肯定是我不对，我光顾着逞强，没有考虑你的感受，今天咱们好好聊聊，你有什么需求都说出来吧。我隐隐感觉到他的回复是希望我能低调些，最好是龟速前进，这样他才可能勉强配合。好吧，再不起床今晚恐怕是到不了楚雄了。我沮丧地呆坐于床沿，给膝盖上药，洗漱收拾。骑车离开宾馆去吃早餐时，天空乌云密布。我以对膝盖兄的承诺的速度缓慢骑行着，反正已经做好最坏打算，索性一路欣赏风景。禄丰至楚雄的这段路基本都在一个又一个的山谷里兜转。阴沉的天，偶有几缕调皮的光线透过厚厚的云层射在山谷里，小桥流水人家，古道西风衰货，慢悠悠的在旁人眼里显得老油条的骑行在这这宛如世外桃源般的溪谷中，倒也十分惬意。能前进就好，即便它确实很慢，我当下就是这么想的。蓦地，身后传来一阵熟悉的声音，一群从广东来的大学生骑行队从身旁结群而过，他们也去拉萨，但行程和我不同，我到楚雄，他们去黑井镇，寒暄道别后这群精壮的小年轻很快就消失于视线，当我缓慢地爬上一个坡顶时，又见到了他们，其中一位兄弟手指着黑乎乎的隧道口说，里头啥都看不见，我们怕你没有手电，所以等你。乱感动了一番。在他们的簇拥下，进入伸手不见五指的山洞里穿行，从亮处一下子进入暗处，其实即便是强光手电也没多大的用处，慌乱中总算骑出了这恐怖的空间。后来又接二连三地经过这种像黑洞似的隧道，不过之后是我一个人独行。我和他们的速度不同，应该说是相差太远。所以一早放弃结伴的念头，能有共同语言共同爱好相当的消费能力还要有匹配的体力，能从头结伴走到尾这该是多难得的缘分啊。谁也别去拖累谁，就让我独自继续骑着这只小毛驴去看戏吧。噩梦终于来临，蜜蜂箐隧道出现在眼前，我的乖乖，这么可爱的名字和如此恐怖的黑洞结合在一起，我晕。兄弟们，帮人帮到底，你们怎么可以因为我的不争气而如此残忍的抛下我呀。前面是无尽的黑暗，后面隐约传来大卡车的轰鸣声，没有方向感，只能凭着第六感在摸索，几次踉跄着要跌倒，完全失控，我勒个去乌云把整个山谷完全给笼罩住了，光线如同隆冬的黄昏一般，我停在路边换上冲锋裤披上雨衣，在森林里独自穿行，翻过垭口后忽然豁然开朗，阳光重现，雨也逐渐停了。膝盖兄，上午至今咱俩还算合作愉快吧，看到公路的指示牌再有一半的路程就要到楚雄了，给力哦！12：15，进入一家算得上窗明几净的路边餐馆准备进食，老板公热情地上前询问我要吃什么，我说吃面，他说小兄弟先坐坐很快就好，谁知真正话事的老板娘横空出现说木有面条，只能点菜，我看着满冰柜的食物完全没有胃口，就礼貌告辞了。我转身离去的那下，隐隐感觉到身后寒光一现，还有端坐在饭桌前可能是他们家媳妇儿那渴望且哀怨的眼神。我其实有点后悔，骑了一上午几乎只看到这家有提供饭食的，错过了这家店，那我的午餐是否就没有着落了？想想包里还有3条在昆明买的士力架和一包牛肉干，咽了咽口水，继续前行。半小时后，一个无名小镇横空出现，我挑剔地找了家永安羊肉店想吃碗热腾腾的羊肉面，这可是我一上午的心愿，看来马上就要实现了。而且这真是我们永安同胞开的店吗，他是否会以他乡遇故知的热忱边给我添上几块硕大的羊肉边满脸堆笑地说都是自己人不容易啊随便吃之类的话。显然，我想太多了。忙碌的老板既听不出有任何福建口音，甚至没有任何一位经商者应有的低姿态。而是满不在乎的问我有几个人。“抱歉，一个人的午餐没空做。”我可以说脏话吗？！太特么的愤愤不平了幸好还有一家脏乎乎的清真餐馆开门迎客，还是刚才大爷我没看上眼的。“羊肉面一晚多少钱？”我冷冰冰地问道。"4块。”这么便宜能吃吗？算了，仅此一家，别无选择。（奉劝诸位，凡事往往都有两面性，别被表面的假象所蒙蔽。）完全出乎意料的美味啊，且分量适中，色香味俱全。我都舍不得立即开吃了，一阵猛拍加微博风卷残云，坐在门口的椅子上思索昨晚@truthfree老弟的留言，说今天会有一段烂路要经历（他们称之为七里坡），上午没感觉有什么糟糕的体验，那想必就在下午的路上。预计还有40公里左右的路，掐指一算，即便我的时速仅达到6公里，再有6个多小时也该到楚雄了，现在时刻下午1点多，那应该最迟8点会到，正好天黑。平均时速6公里，不会这么悲催吧。不要有感性的烦恼！稻盛老先生的话在耳边响起。上路吧。（事实上一整天都没有经历什么明显的烂路，看来心态真的很重要，一旦背水一战，那什么都不是困难了）实在是太喜欢这段路了！虽然有不停地上下坡，但不算太难（看来鼓岭宦溪的反复训练没有白费哦）。午后充足的光线照在低垂的云层上，幻化出的阴影给远处的山脉染上变化的色彩，村庄、溪流点缀在无穷尽的翠绿之中。满山遍野栽种的烟草开出的花所散发出的香味弥漫在整个山谷之中，路旁几只超萌的牛牛无辜地和我深情对视。接着又偶遇几位逆行而来的车友，互致手势问好。感觉非常良好~最重要的是膝盖兄和我的配合越来越好，这完全可以感觉得出来。有时候，出现摩擦是难免的，但是如果大家都本着解决问的态度来对话，凡事都有转机。而若是任一方一意孤行，结果就是一拍两散。膝盖兄，我对您的感激之情无法言表，请受我一拜（呵呵，吃亏的还是你）。正当我满怀欣喜一路小跑之际，一个突如其来的画面闯入视线，心里一紧。右前方的路旁，有两位拾荒的老人背负着沉重的柴火步履蹒跚地相互搀扶行走着。我不忍心超越，缓慢地跟随在后，再一会索性停在路边，拿出相机跟着拍下这令人难过的画面。左侧的那位老人突然跌倒！那股瞬间强大的力量拽得另一位老人也向着她倾斜！我急忙骑上前去，一下子就看到了两张爬满了岁月痕迹充满着无助的脸。原来左侧跌倒的那位老人双目失明。右侧老人卸下身上的重担，去扶起那位跌倒的老人。但是她所卸下的担子实在是太重了而且捆扎得明显不牢，我急忙接过她的手替她扶着那捆由一堆废树皮和几个空矿泉水瓶组成的劳动成果，心想这能值几个钱啊。右侧老人哆嗦着把那根断了的绳子接上再放到失明老人的背上，可她一站起身绳子又断了。我手足无措地继续扶着那捆东西。她们笑着问我从哪里来要去向何方，她们说老表你应该骑着摩托车去，这样太慢。她们的方言我听得不是很懂，只好有一句没一句的回应着。我犹豫了一下，从车把包里取出日常备用的零钱，总共六十五块零两毛，我把钱塞到老人的手里，说这是我的一点心意，她愕然地想要拒绝但还是拽紧了钱，我说帮不上你们什么忙，希望你能接受。她跟失明的老人说了一些话，我实在不忍心看着那双溢出两行浊泪的残缺的双眼，为了缓解气氛，我说帮你们拍张照好吗，她们开始配合地看着镜头，我拍完后把相机递到她们的面前，失明老人羞愧地说看不见，我颤抖着手又把相机递到另一位老人的面前，她那看上去即便完好但显然已经严重老花的双眼想必也很难看清。“老表，我把钱分给她了，你看到的哦”我给的是一张50的整钱和几张10元以下的零钱，她把50留给了自己。我心里暗叹了一下，可以理解。看到失明老人快乐的表情和她身旁散落的柴火，我觉得是时候要走了。“你是个活神仙，老表...”，两位老人语无伦次地说着。我努力地把手中那捆柴火立定后，转身离去。身后留下两个伫立在原地目送我离开的孤单身影，我实在没有勇气去想象她们的未来。人都有命，她们属于她们口中说的可怜人。我日后如果失明，身旁会有一个搀扶着我的人吗？这个国家究竟要富裕到什么程度才能让人老有所养？温总胡总你们口中的和谐社会究竟在哪里？想太多了。继续前行。有一户人家在门口杀牛，我停下来跟他们点头示意后拿起相机拍了几张，被砍断四肢剥了皮的牛的尸体突兀地躺在地上，流淌的血汇成的沟上爬上了贪婪的苍蝇。我盯着那只牛隆起的肚子，反复拍了很多照片。这极有可能是一只怀孕的母牛！那家人被我拍的似乎不好意思，有两人停止手上熟练的活，走回屋内。单车缓缓地骑入楚雄州的沿江路，我好像记得@truthfree老兄当时的微博写到下榻的是在彝人古镇，那离这还有段距离，我停在红绿灯前向一摩的叔叔问路。一辆大巴在我跟前停下，下来了两位背着大包有着无敌年轻面庞的姑娘，我们对视了一下，忘了是谁先开口搭讪，总之愉快地在树下交谈了起来。我可是憋了几天没怎么跟人类好好交流过了。我可能说的太多了，和陌生姑娘第一次交流就这么兴高采烈的，这么唐突，一点也不像你给自己含蓄的大叔定位。朱小弟啊，朱小弟，本性难移的老朱小弟。树下合影，微博互粉，依依惜别。好像忘了说，认识你们很高兴---来自文山两位美女：@minmin熊和@黄瓜拌面酱。楚雄州的这条沿江路在黄昏时分应该是一天中最美的，干涸浑浊的护城河水一点也不有碍观瞻，一样是高原才有的低低的云层，草坪里散落的情侣们和敞开猥琐的肚皮惬意地晒着太阳的大叔们，远处逐渐进入眼帘颇具规模的彝人古镇，组成了一幕绝佳的风景画面。我把车子停靠在那根写着320国道的电线杆上，由近至远地拍了几张照片。彝人古镇，我来了。楚雄州政府的相关项目负责人想必在丽江束河古镇做过一番精心的考察，太他妈像了，除了招商没做好外（满大街充斥着缅甸玉器店和带有明显东南亚风情的经营人员），结果是引来了一堆又一堆的旅游团带领着一批又一批引颈待宰的倒霉蛋，像达叔之流的精明小资才不稀罕这地儿呢。古镇里很多店铺在转让，这和旅游旺季的现在显得格格不入。我选定了一家路段不错颇具规模貌似精品酒店的客栈，进内询价，前台姑娘说间原价270，特价120，我故技重施的扮可怜，结果实收80元每晚。酒店的硬件设施实在是太对得起这价格了，我美美地洗了个热水澡，再把洗好的衣服晒到二楼的阳台。背着相机轻装出门，先去药店买了瓶乐敦康眼药水（这两天额上混合着防晒霜的汗水大量流入眼睛导致眼睛充血模糊），吃了根忘了是伊利还是蒙牛的雪糕还在促销路演试喝了一口康师傅新上市的经典奶茶，打听到这家泡泡网吧的地址。再上传些照片就要下了，吃个晚饭或者宵夜喝几瓶啤酒回房睡觉。明天继续努力。7月8日，禄丰至楚雄，90公里。感觉良好。朱小弟，加油！8264这个论坛的贴子发表得好辛苦啊，照片只限3张，而且刚才一直提示我没有权限使用URL什么的，有人可以支招么？每天晚上写日记是个不好的习惯，大脑过于活跃，老睡不好，想起床看到外头天还没亮，更别指望能找到吃早餐的地儿，彝族人民过惯了夜生活，凌晨两点客栈附近酒吧里猜拳行令各种淫笑声不绝于耳。 云南的时差和福州至少有2小时。麻烦那位揉着睡眼有着水桶美腰的妹纸开了宾馆大门的锁，蹑手蹑脚地走在空无一人的古镇的街上，瞬间隐入这家刚阔别不到7小时的网吧。（对于无家可归有家不愿归的人来讲，网吧还真是好地方，看来我真是脱离大众生活太久了）再熬一小时，等看看哪家早餐店的老板最勤劳，能够像我一样有着睡得比妓晚起得比鸡早的苦逼的命。早安，楚雄！又是阴霾的天，逐渐恢复的体能带来轻松的心情。离开楚雄没多远的路上遇到了三位背包徒步前往香格里拉的广东妹纸，同是苦逼，拍照留念，互勉！看到了一只老的不成样子的宠物狗，瞎了一只眼，四肢蹒跚的走在路上，没来得及拍它的正面，心想咱家的狗狗到老的时候也会成这个样子。唉，岁月就是把***杀猪刀。平静孤独，快乐幸福，在这条没有行人的路上，永远年轻，永远热泪盈眶。一路音乐相伴，李逼万总周云蓬还有FLY哥哥的卡奇社，听到“达摩流浪者”这首歌时，恰好无意中看到320国道3000米的路牌。总是不停地在路牌上涂鸦的人们啊，您们到底想炫耀些神马**？！上午遭遇的大量上下坡路况还不算太难。坐在路边喝一口水，想起那天在公车上，我盯着一个在打盹的长腿姑娘看，向他们使了个眼神，老驼背缓缓地从口中吐出两个字：“so so”，不一会，雄哥一脸贱笑地跟着说：“just so so”想到明天就要到大理了，在微博上发了个言让喜欢明信片的兄弟姐妹们把地址私信或留言给我。在路边一家司机餐馆就餐，点了个辣椒炒肉要了罐啤酒，老板听说我要去拉萨，送了碗菜汤给我。坐在餐馆外闲扯的村民们对我这个怪异的外乡人显得很感兴趣，问长问短，我这不靠谱的旅行念头成了他们饭后最好的谈资。 一路上都在想着米饭，连吃了三天米线，怕怕。我对老板说别把饭装得太满怕吃不完浪费，结果却一口气来了个底朝天。途经一段铁路，看到铁轨旁的栏杆上披着很多旧裤子，颇为纳闷（这都是过铁路时不慎遇难者的遗物吗）。一辆火车刚呼啸而过，就看见有个牧羊人赶着羊群急匆匆地越过铁路，有两只小黑羊估计看对方不爽已经很久了，刚爬上路面就吵了起来，当场角斗，真逗！好路终于走完，准备爬坡之际，看到有个骑友靠在路旁休息，他来自青海，走完青藏线现在倒骑滇藏线，接下来还打算上北京进内蒙然后绕回家，他在色季拉山捡了个装备不佳的兄弟，那苦逼的辐条断了几根，现在后面推车。过了会儿，坡上又下来了位兄弟，从北京骑到拉萨现在还要再骑回去。唉，这年头，像我这样脑袋有病的人还真是不少。正当我们拍完照依依惜别之际，坡下骑上来了三位老外，跟我今天的目的地一样，普棚，还有34公里。众人因老外的出现显得格外激动，争相和那位大方妩媚的姑娘拍照。青海哥让我和老外一起走，并叮嘱说今天接下来的路全是以上坡为主的烂路，路上小心。（事实证明@truthfree兄弟前面说的七里坡应该就是这里，而不在昨天的路程，今天绝对是极度苦逼的一天）如果没有经历连续上坡令人崩溃的沮丧，是无法体会到在下坡路上御风而驰的快感。如果没有在暴晒下挥汗如雨最后体渴至极致，是无法想象左手拎着山寨冰棒右手握着正宗可乐再完全不顾吃相把头埋进西瓜里狼吞虎咽时的激动。老外们来自瑞士，大卫（哥 30岁）、雷迪霞（哥马子 30岁）、卢卡（弟 28岁），大卫和雷迪霞是单车环游世界者，在路上已经走了3年，来到中国7个月，去过广西、湖南等地。卢卡刚办了旅游证来中国，也跟着骑了1个月了。大卫和雷迪霞会说几句简单的汉语，卢卡基本上完全不会。我问大卫要骑往何方，他说老外无法获得西藏的证，只能去到丽江或者香格里拉。我说可知道丽江是中国的艳遇之城，他没听懂，我想了想，解释说是best one night stand city of china，雷迪霞在前面骑着听到这句话时回头看了我一眼，大卫遗憾地耸了耸肩，指着雷迪霞说：“她是我的美女”，我点了点头，大声地对雷迪霞说：“don`t care,just kidding”路上休息的时候，大卫说卢卡的膝盖受伤了，上坡路很痛苦，卢卡点点头，我说前两天也有类似的经历，后来通过调整好多了，卢卡说是因为以前踢足球时候的旧伤。卢卡卷起裤管的时候，我看到他的膝盖上贴着块膏药，我示意他把那杂牌坑爹的膏药撕下扔了，试一下我那神奇的magic spray，雷迪霞听到这个词语的时候，做了个要晕倒的姿势，难道她也听说过西门大官人曾经使用过的七步迷魂散。喷上药后，大卫感激地对我点头示意，继续上路。坑爹的上坡烂路使得骑行的时速只能保持6~7公里左右，雷迪霞开路，卢卡紧随其后，我和大卫收尾。由于他们的骑行速度明显略快过我，我很快就觉得累了，开始想念自己一个人骑行时的轻松惬意，于是，在他们停下拍照时，我不再等候迅速前行想甩掉他们，没一会，卢卡又追了上来，问我要不要吃一点甜品，我说随便，接着在一处有着开阔视野的悬崖边上，分享了他们行李里的面包。我主意已定，还是一个人走舒坦些，终于找了个机会不告而别，骑上一个逆光的坡时，在一颗大树下突然看见一个盘腿席地而坐的年轻人，身边放着一个大背包以及一本地图，我问他要去哪儿，他说要徒步前往大理，我说普棚离这不远，今晚可以考虑在那儿下榻，他摇了摇头说，能走到哪儿算哪儿，露宿是他的旅行方式。下了最后一个很长的坡后，进入普棚镇，这个镇子安静得异乎寻常，仿佛刚被鬼子洗劫过一般，几乎看不到什么年轻人，小镇上的居民好奇地打量着我后窃窃私语，我快速地把镇子骑了个遍确定了这儿只有两家简陋的旅社，在我决定去投宿村口的那家店时，在下坡拐弯处又遇见了这三个老外。唉，阴魂不散，就勉强凑合吧。我跟这三人走进了扬帆宾馆，老板说双人间每晚30元，三人间每晚40元，我说就要这两间吧（反正我喜欢自己一个人睡的踏实点）。老外们用瑞士语交头接耳了一番后，雷迪霞跑过来跟我说，如果要两个双人间，让卢卡跟我住，这样可以帮我省一点费用，我说也行。我用我的身份证登记了住宿并付清了所有房费，雷迪霞把他们的那份给我时我没有零钱找便少收了5块，她感激地说路上吃了我请客的西瓜和饮料已经很不好意思了，并问我要去吃晚餐吗，我说当然，她说那晚餐必须由他们来请客，我扬了扬眉头。我和大卫、卢卡走在前往觅食的路上，我说雷迪霞怎么还没跟上来，卢卡说她吃了一些糖果后就不吃晚饭了，大卫插了句她要减肥，卢卡不屑地说：“stupid think”我这劳累了一天，一心想喝点酒，又担心习惯了穷游的老外预算有限，我先问他们想吃什么，他们说由我来决定，我说这样子晚上我来请客，我们吃火锅喝啤酒，他们连连摇手说喝酒绝对是个好主意但是我请客是不对的。傍晚七点，普棚大部分的商店都在准备关门，吃了好几次闭门羹，最后在一家牛羊肉店找到吃的，老板娘说的话我听得不是很懂，我指手画脚地点了几道菜，让老外帮忙把桌椅搬到门外，再抱了一箱啤酒出来。镇上的小孩对我们很是好奇，摆出各种姿势让我们拍照后再过来围观相机的屏幕，开朗乐观的大卫跟他们玩得不亦乐乎，时而鬼脸时而怪异动作，腼腆斯文的卢卡则安静地坐在一旁。开喝之后，我们的话就开始多了起来，跟老外对话确实能迅速提高英语的口语水平，为了更好地进行交流，我带了平板电脑出来，一些无法表达的词汇要借助里面安装的翻译软件。他们学会了nice to meet u叫做幸会，还有cheers不能乱说有些中国人会理解为去死。我们干杯了more and more我问说德国的啤酒好喝那瑞士的啤酒如何，卢卡说一般般，但是欧洲啤酒度数普遍会高很多，他有时候喝一两升就要醉了，除了啤酒外他喝不了别的酒，墨西哥的塔基拉三杯倒，我笑着说可以试一下中国的二锅头，大卫插嘴说有52度，卢卡听了快晕过去。我们聊到了杰克凯鲁亚克的在路上，蝎子乐队的wind of change，他们很喜欢bob marley，他们欢快地唱的时候我也似懂非懂地跟着摇头晃脑地哼着。大卫说他和雷迪霞弄了个英法双语的网站），来记录他们的环球之旅，接下来会把和我在一起的经历写篇文章上传，他认真地在我的平板电脑里写下了那个网址。大卫会说好几国的语言，最擅长的是法语和意大利语。卢卡之前瑞士同时打四份工作，还是个私人健身教练，爱好广泛，滑雪、攀岩、网球样样精通。大卫说卢卡有个孩子得了类似crazy的躁狂症，他很痛苦，所以辞了工作来中国找他，卢卡点了点头。我说我对人生也充满疑惑，希望通过骑行能够想通一些事情。大卫指着面前的一碗炒饭问老板娘说要多少钱，答案是4块，大卫对我说其实人不需要过多的物质就可以过得很好了，他不想成为金钱的奴隶，这样的人生没有意思，我点头表示认同。有个酒鬼拎着酒杯在我们身边晃荡了一会后，突然搬了张凳子一屁股就坐在我的身旁，又拿起桌上的筷子欲伸向卢卡面前的食物，我急忙夺过他的筷子，直视他的眼神问他想干嘛，他说的方言我听不懂，我大声喊叫老板娘过来赶人，老板娘在远处畏缩地看着我们，我明白了这就是当地的一个地痞流氓。硬的不行就来软的，我迅速满脸堆笑地搭着他的肩膀说：“哥，我们今天刚骑行到这里在路边吃饭，来，抽支烟”，那酒徒没有接过我递出的烟，说了一句：“你在玩我是吧”（这句我倒是听懂了），我急忙继续媚笑地说：“哥，我今天在路上遇到这两个老外，他们环游世界来到中国，我英语不好急死我了，刚才多有得罪不要见怪”。接下来我用三寸不烂之舌终于让哥消了气，请哥抽烟陪哥喝酒让哥吃菜，酒徒其实倒也不是坏人，他也是因为好奇才接近我们，他说如果他那位上大学的儿子在家的话也可以像我一样和老外这么交流着。大卫和卢卡目瞪口呆地看着这一幕。末了，我跟他们解释了我和酒徒交手的过程，我说其实每个人都可能是坏人，也可能是好人，你自己眼中看到是什么人，他就会是什么人，一念成佛一念成魔。二人纷纷点头竖起拇指表示高见。这是个典型的只有留守老人和儿童的村镇。典型的中国特色下的社会现象。我提议玩些游戏，大卫立即兴奋了起来，怪声怪气地说起“剪刀石头布”，卢卡立即会意，他们演示了各个国家的“剪刀石头布”的说法（我还以为这是中国人自创的酒令，汗颜），我们接着又玩了猜左右手瓶盖有没有，轮到大卫做庄的时候，他身后围观的小孩想尽办法偷看他的双手，他一会钻到桌下一会把双手藏到衣服内，乐不可支。3个人，15瓶650ml大理啤酒，连同3盘牛肉3碗炒饭几个蔬菜一共126元。我悄悄地买了单。大卫和卢卡既激动又惭愧，问我打算在大理呆几天，如果有机会他们希望能在大理做东。卢卡把大卫的手机号码给了我，叫我无论如何要call他。人生有时候适可而止，我没想过还要再和他们聚首。满天星斗下，我们微醺着走回扬帆客栈，轮流洗澡。我感觉膝盖的伤已好得差不多了，就将剩余的云南白药喷雾给了卢卡。卢卡戴着头灯拿着本书说他有夜读的习惯，让我把灯关了好睡。我问他看的是不是lonely planet（这是老外来中国人手一本的圣经），他摇摇头说是一本关于信仰的小说。过了一会，我又说do you believe god，他犹豫了一会说从前信，现在不知道，他又补充了一句其实他是个基督徒。他反问我相信神吗，我说以前不信，现在开始有点信了。酒没喝透，似醉非醉，口干舌燥。并且整晚为了和老外对话，用脑过度，一闭上眼想的全是英语词汇。没睡好，悲催。二师兄的西游记（day 5）好不容易熬到天亮，卢卡还在熟睡。我蹑手蹑脚地把行李和单车搬到门外，开始洗漱、写笔记和整理行囊。还是阴霾的天。山里早晨的温度很低，我换上长袖速干衣骑车出门 0830，小镇的餐馆还没开门迎客，我在一家饼店里买了一个类似光饼的干粮，啃了几口，很干。一只趴在地上打盹的大黄狗很讨巧的走到我面前，可怜兮兮地看着我，我撕下几块碎饼扔得远远的，它高兴地跑过去叼着饼又跑回来蹲坐在我的车前。再经过一家蛋糕店时，我又买了半斤蛋糕挂在车把上。今天的目是大理。上关风，下关花，苍山雪，洱海月，一个传说中风花雪月的世界。遥想：大理城内夜幕低垂，慕容府中华灯初上，王姑娘刚被表哥训斥完回到房中闷闷不乐，正欲轻解罗衫上炕歇息，忽闻窗外一阵嚷嚷语嫣姐姐，在下乃来自福州之矮穷挫朱小弟，自幼爱慕姐姐，今来贵地求见一面，望留宿一宿，明早即走。王姑娘从门缝往外窥视，看见一衣裳不整胡子邋遢的汉子牵着一只破驴立于门外，心中不禁……途径祥云县时，先是走错路，懊恼不已，接着看到路边有家酸笋鸡餐馆，那个口水啊，进店后老板说最小一只三斤多你吃得完吗？出门后连找的三家饭店都是只做火锅，不接散客，气死我也！昨夜酗酒且失眠的缘故，今天感觉明显体虚。在野外做大完毕，通体舒爽，起身提起裤子时被山风一吹，冷汗直冒。感觉体渴得厉害，喝运动饮料也不顶用，看到路边有个卖梨的小摊，慌不迭把车子一丢，径直跑去买了一斤（6个小梨子），几乎是一口气全吃光，临走前我把车把上挂着剩余的3块小蛋糕给了那位卖梨的老伯，他非常意外，拿起几个梨子往我包里塞，我婉拒后飞车离去翻过最后几座山头，筋疲力竭。右膝后侧的韧带拉的很疼。我几乎是哭丧着脸进入大理市区，向人打听古城的方向，结果吓了我一跳，居然还有十几公里。远眺苍山，山顶上神奇地披着一层流动着的厚厚的白云。这就是传说中的苍山雪吗？美！一路上不停地问路、喝水、休息，这十几公里路骑了足足有一个多小时。洱海明显受到污染，岸边漂浮着大量藻类污染物。灰色的天，灰色的湖，我那疲惫的心情也是灰色的。过了洱海大桥，终于看到古城的指示牌，而且一出现就是相邻的两个，前面一个写着距离古城8公里，后面那个写着10公里，这坑爹的路牌，是不是有那个部门需要出来承担一下如此乌龙的责任？！驻足于古城南门外，原计划入住yha的三友客栈，结果接电话的姑娘没有给我带来好感。无意中看见路边有家驴窝驿栈，大堂里面人头攒动，进去一问单人间每晚90元，并且处于一楼单车可以放入房中，就这吧。一进入房间，还没来得及卸下行囊就四仰八叉地躺在床上，点了支烟。放松地感觉真是爽歪了！今天算是彻底把大爷我给骑垮了，浑身上下哪都痛。新增的烦恼包含但不局限：眼睛因进入大量混合着防晒乳的汗水而开始发炎、右膝后侧的韧带拉伤、菊蛋线彻底失守（菊花和蛋蛋之间的部位被磨破）老板，快把风花雪月四大美女都给我叫上来瞅瞅~躺了一会，心想还有很多事待办，还是挣扎着起来吧。洗漱完毕，带着相机轻装进城。久违7年的大理古城，没有感觉到明显变化，依旧是丽江的翻版。在德克士吃了份汉堡套餐，在邮局门口的报刊亭买了20张明信片，顺便打听了次日邮局开门的时间，接着去酒吧街溜达了一圈，临回去前又在烧烤摊吃了些东西。极度的疲累加上前几天的透支，美美地睡了一觉。二师兄的西游记（day 6 ） 二师兄的西游记（day 6 ）看来昨晚睡前费尽周折地把屋内所能看见的七只蚊子给灭了是非常重要的，并且因为实在太累了而无法坚持走到古城内入住已预定好的处于酒吧街的青旅是对的，我只想好好地睡个觉，睡得死死的，任凭有劫匪入室来将我先奸后杀都浑然不顾。早上醒来完全放松地躺在床上，真特么的爽！我坐在驴窝客栈的院子里，像抄作业似的草草写了20封明信片，太久没写这么字了，歪歪扭扭像小学生的手笔。整理行囊时，拿出包里的ABC日用绵柔，一阵纠结今天到底要不要用上。出门没多久就碰到了一行4人的骑行队，两个来自北京目拉萨，两位来自珠海目德钦。都是大一的学生，不过已经找不到青涩的感觉了。和这几个九零后的小清新一起骑行，感觉话还行，他们对我这位大叔也颇为尊重。我觉得我好像成了那个不慎跌落悬崖的倒霉鬼川哥。阿德据说没骑多远就摔倒了，浑身伤痕累累。大理到丽江之间还没开通高速公路，简称为大丽线的国道上车流如织，各种污染物吸入肺中，狭窄的山道上险象环生。听他们说今天的目是120公里外的鹤庆，而不是我所了解的松桂。死猪反正不怕开水烫，爱哪儿哪儿。一整天上下坡，强度很大。这几位刚第一天上路的小伙子明显感到亚历山大。好在最后以连续下坡七公里作为行程的结束曲，令已经苦逼了一整天的大伙儿都非常满意！并且几乎所有人都刷新了自己的骑行最高速度，我的瞬间时速是59.92。下榻松桂某超值客栈，有着洁白的床单和无限量的热水，每位仅收十元！晚餐AA制解决，点了一份羊肉火锅，尽享口舌之欲。喝了几瓶啤酒，话涉及风月，众人乐不可支，一天之疲乏消失殆尽。二师兄的西游记（day 7）国道边的旅馆日后真是不能住的，轮胎声、喇叭声、甚至是吵架声，彻夜不绝于耳，又是一夜无眠，苦！这一路至今，只有一晚的睡眠是正常的。不过，体能逐渐适应倒是个不争的事实。菊蛋线经过伤口清道夫的修复已有明显好转，膝盖或韧带也基本没太大问，我是不是已经成功晋级了？！ 五人行一路嘻嘻哈哈，独乐乐和众乐乐都别有乐趣。今天将要抵达丽江。艳遇之城，妹纸们，你们都准备好迎接帅哥了吗！？本以为很轻松的路程，结果还是不停地翻山越岭，下午四点左右终于抵达丽江古城。一阵突如其来的短时暴雨使我们的队伍小慌乱了一番。雨后的彩虹悬挂在古城上空。在雄哥的远程连线帮助下，以每人100元的价格入住位于四方街半山观景台的胡思年月客栈，老板阿鬼来自福州（同福州胡思年月酒吧），和蔼可亲接待到位，末了还亲自带我们前往美味可口的黄焖鸡餐厅。六人正式出发前的会师宴，自然少不了一番豪饮，北京的帅小伙阿彭还没等到上菜就喝挂了，同是北京来的小酒窝喝了4瓶左右也挂了，珠海小伙子倒是酒量不错，最后还要求我必须要带他们去酒吧寻找艳遇。顺道在四方街的樱花屋要了一个靠窗的卡座，猜枚跳舞。没有美女，没有收获。深夜，微醺的我们踩着古城的青石板一路发着牢骚回到客栈。酒精的作用下，我连衣服都没脱倒头就睡。据说还可耻地打了呼噜。二师兄的西游记（day 8）依然是7点钟准时醒来，阿德和小廖在另一张大床上熟睡着。看看浴室镜中的自己，皮肤松弛胡子拉渣，尤其是眼袋部分被晒伤后变得十分松弛，终于彻底暴露了岁月在我身上施暴过的痕迹。已经完全是个大叔形象了。看来养尊处优和餐风露宿的面容确实是完全不一样的，即使这才经历了几天而已，心里暗叹了一声。今天要在丽江好好休整一天。要做的事情还很多：洗衣服；给单车保养上油；买支抗皱紧实的眼霜、晒后修复面贴膜和芦荟凝胶，然后在风景绝佳的客栈里做做肌肤护理。顺便再给亲们寄出来自艳遇之城的明信片。先在庭院里泡了会茶，看了看微博，结果居然收到一位姑娘同游虎跳峡的同城邀请，我回复她说今天很忙。将脏衣服放入洗衣机后，拿着相机四处觅景，信步走上雄哥口中有着绝佳视觉效果的二楼观景屋，整个古城尽收眼底。真是美啊！似乎始终与我无缘的艳遇之城。观景屋有两台电脑可以上网，我嬉皮笑脸地把两位正在不知疲倦地打着游戏的其中一位小女孩给哄骗走（我说只借用一会），结果我赖在那儿两三个小时都还没走，她百无聊赖地趴在弟弟身旁的木桌上打盹。终于，她那可爱的弟弟对着我说：叔叔，你可以让她玩一会电脑吗？抱歉，小朋友，大叔我也想下了，你们家的网络太卡，我要去网吧呆上一会。顺便邀上阿德一同去吃午餐。大雨中，在邮局买了要由丽江寄出的明信片，在银行ATM取了些钱，经过那家有着难忘回忆的361度专卖店（6年前的美好回忆），在川菜店吃了酸菜鱼，在某家大型超市买了上述的保养品和一些补给品。二师兄的西游记（day 8 补充）五一街的小酒吧文艺气息浓厚，初哥的扯淡屋也开在其中，无数次听到雄哥提及，今晚抽空请客栈老板鬼哥带路前往。扯淡屋没有店招，隐匿于五一街末段，面积20平米不到，一楼以歌手表演为主，二楼可以泡茶和观影。这儿的酒水没有价，随善功德。初哥去了拉萨没有见着，店里只有一位来自广西的替班歌手阿峰和另一位阳光可爱的大学生姑娘。顾客进进出出，三三两两，看不出有谁是真心喜欢这地方或是在认真地听歌，大部分都是过来拍照发微博装个逼。阿峰整晚几乎都唱着许巍的歌，很投入，唱得很有味道。我点了一首阿或姑娘喜欢听的我思念的城市，也映衬出自己的心情。我思念的城市已是黄昏为何我总对你一往情深曾经给我快乐 也给我创伤曾经给我希望 也给我绝望我在遥远的城市 陌生的人群感觉着你遥远的忧伤我的幻想我在遥远的城市 陌生的人群感觉着你遥远的忧伤我的幻想风路过的时候 没能吹走这个城市太厚的灰尘多少次的雨水 从来没有冲掉你那沉重的忧伤你的忧伤 像我的绝望那样漫长风路过的时候 没能吹走这个城市太厚的灰尘多少次的雨水 从来没有冲掉你那沉重的忧伤你的忧伤 像我的绝望那样漫长二师兄的西游记（day 9） 离开丽江，一样阴霾的天。从北门坡往拉市海的方向骑行，路上遇到来自贵州的阿陈，顺手把他给捡了。原计划一天的行程结果半天左右就快跑完了，人多也有好处啊，你追我赶的，平路都飚到了48km/h（瞬间速度而已，别误会）。刚进入虎跳峡的这段路正在修路，塞车绵延长达几公里，我们在拥堵的车流里上窜下跳，呼啸而过，十昏拉轰！阿陈、我和阿德三人先行杀出重围，在大桥上等候还困在里头的其他骑友。途中休息，偶遇玉龙雪山，海拔5000多米的顶峰在云中若隐若现。下午沿着虎跳峡而上，眼看着浑浊湍急的金沙江水咆哮而下，为了减少明天的强度（要上到海拔3000多），今天多爬了二十几公里的上坡路，绝对令人崩溃的最后五公里，众人蹲坐在路旁的小卖部，一边喝着一瓶三块钱的山寨百事可乐，一边欣赏着阿德哥那肿胀的旧伤口和今日新添加的晒伤后的水泡，猥琐的小酒窝躲在一旁用他手中的相机记录下幸灾乐祸的我们。夜宿宝山客栈，小廖哥言中有着村长风范的老板长着与我颇有几分相似，晚饭时他身着民族服装端着泸沽湖特产的白酒为我们献上歌曲。客栈的浴室在国道另一边的房子里，我被漏电的门把电了一下后摸黑走出那个充满灵异幻想的院子，再冒着生命危险穿越暗黑的国道走回客栈房间，哎哟刚才似乎没穿外裤，万一发生车祸横死街头那死相可真是不雅。今天路上又捡了一个来自贵州的精壮小伙子阿陈，这家伙有着足够强壮的身体和愿意担当的精神，很快就被公推为新一任领导人，不知道这位新上任的老板对我这位满口脏话不思进取的落后分子有神马看法。但是自从他来后，我又恢复了抽烟的不良习惯。明天一早出发，预计傍晚之前会到达那个消失的地平线。再次勾起我六年前的美好回忆，你好！香格里拉。屋外下着大雨，不愿冒雨前往客栈的公用厕所，就站在阳台对着花圃随便解决了一下。重新回到屋内，趁睡意还未完全来临之前细细观察了一下这个每位仅收费十元的房间，洁白的床单，四个屋角都非常对称的落满了蜘蛛网，我睡的床位旁的窗帘后至少有数百只形状各异的昆虫尸体，窗外虎跳峡的金沙江水涛声依旧。依旧迟迟无法入眠。操！赞赞赞赞转载(2)二师兄的西游记（day 10）刚走出客栈大门，就看见山间雾气弥漫，路旁野花盛开，林里晨鸟低语，谷底江水咆哮，宛如仙境一般的通往香格里拉之路。出了虎跳峡镇后，连续上坡40几公里，海拔上升到3400米。满视野的高山草甸风光，云雾，野花，森林，流水，村庄，迷失在这诗画般的香格里拉大峡谷。17：00左右，抵达香格里拉县，直奔独克宗古城，yha的庭院里坐着很多貌似情趣高雅的姑娘，不过可惜已经没有房间了。改投这家有着超级无敌阳光房大庭院的亚那青波客栈，双人间每晚100元，在当下旅游旺季，这种价格令我颇为意外。莽撞的阿德哥无知者无畏，一路抛下我们绝尘而去，结果走丢了。我和小廖哥在放置好行李后只好又拖着疲惫不堪的身子骑车出来找他。阔别六年，独克宗古城还是老样子，没啥变化。坐在旅馆对面新开张的火锅店里，吃着六年前同样点的那道菜，松茸炖土鸡。物是人非，六年来太多变化。众人酒足饭饱之后各自离场。([]
林信旭
前言 印度，那里是人的森林 印度也被称为“众神与信仰之国” 也被叫做“嘈杂与贫困之囯” 但是，如果那里是天堂，那俺们所在就是地狱吗？ 如果将那里称为地狱，那俺们这里就是天堂了吗？ 不管是天堂抑或是地狱 印度那疙瘩呼唤着你的到来 从一月九日开始【北印度】 瓦拉纳西的恒河、阿格拉的泰姬陵、马图拉的考古学博物馆、德里的喧嚣街头、斋浦尔的风宫、乌代布尔的墙画 到一月二十五日【西印度】 艾哈迈达巴德的贫民区、孟买的海湾、奥兰加巴德的德干城堡、埃洛拉 阿旃陀的石窟群 再二月一日【阿拉伯海西海岸】 果阿海边嬉皮士居留地、科钦的犹太会堂、阿勒皮 奎隆的滞水巡游、特里凡得琅的神庙、科瓦拉姆海滩 然后二月十二日【南印度】根尼亚古马里的阿拉伯海 印度洋 孟加拉湾交汇点、马杜赖的米纳克希神庙、金奈的孟加拉湾海滩 最后二月十七日【东印度】加尔各答的人文 直至三月四日离开去泰国 1月9日清晨长途巴士从尼泊尔边境抵达瓦拉纳西，住在恒河边的家庭旅馆，一个普通间40多元人民币。交通工具就选农用车、人力三轮车，费用很低，大都时候靠步行。吃就当地的甜食和小西食。其间去了贝拿勒斯印度教大学、鹿野苑等等地方，也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的红砂石之堡一月十六日缓缓流淌在马图拉的亚穆纳河一月十八日在新德里的伊斯兰教巴哈伊寺一月二十二日在斋浦尔的宫中嫔妃们用作观赏外面街市的风宫一月二十三日在乌代布尔外面街头墙壁上到处都是的墙画([]
邱雅筑
希腊，据说是在神心情很好，对人类还很信任的时候，复制的天堂另一个版本。从希腊归来的感想之一，就是希腊是一个让人去过一次之后绝对会想再次重游的地方,那是一种希腊精神,一种热烈活在阳光下的白净生活,一种懂得用色彩把人间装点美丽的生活。 谨将游记奉上。（虽说是游记，但由于希腊的过分美丽所带来的虚无感，总觉得更像是在仙境的一次梦游，欢迎各位进入我和我家碰碰的“盗梦空间”，呵呵） 9月29日 北京——迪拜（转机）——雅典 凌晨四点，北京T3航站楼候机厅，窗外是即将把我和碰碰送往迪拜转机的A340，话说北京的太阳起得真早啊。 碰碰一登机就枕头毯子全副武装，摆出要大睡特睡的架势，补赶早班机耽误的瞌睡。 碰碰一登机就枕头毯子全副武装，摆出要大睡特睡的架势，补赶早班机耽误的瞌睡。 据说我们乘坐阿联酋航空相当NB，其实对于航空公司我只关心两点，一是空姐美不美，二是飞机餐好不好吃。就这两点来说，阿航的确相当令人满意，请看分解图： 无懈可击的宾至如归笑容午餐，牛肉饭做得相当滴好吃，被我一扫而空。是不是因为高坐云端，哪怕是最普通的食物都会让人神采高扬？午餐，牛肉饭做得相当滴好吃，被我一扫而空。是不是因为高坐云端，哪怕是最普通的食物都会让人神采高扬？ 五个小时后，抵达迪拜，从飞机上看这个富得流油的地方，怎么都像个鸟不拉屎的地界。 下了飞机，进入建在一片黄沙之中的机场，内部却是另一番景象，据说在严重缺水的迪拜种植物奇贵无比，但人家摆明了财大气粗，穷奢极侈地在机场里变出一个沙漠绿洲。 看出来了，迪拜跟这个帆船造型是硬杠上了。。。 看出来了，迪拜跟这个帆船造型是硬杠上了。。。 我和碰碰妹要在这里等候转机六个小时，在这个全球著名好逛的机场，六个小时当然不会无聊地度过。 开逛！机场内名牌云集，让人眼花缭乱。我和碰碰目睹若干穿长袍的顾客在名店内狂扫皮具，却错过了一位白袍男士被他的四个黑袍老婆包围着整理衣物行李的大场面，后来听在现场目击的八卦人士说起来，忍不住大大地扼腕叹息。。。。 · · 还有各种金灿灿的手工艺品和有趣的小玩意，我包里的信用卡一直在蠢蠢欲动，碰碰说：老妈，这还没到希腊呢。。。。 · · · 我决定将这盏白色的神灯占为己有，天天抱着它许个愿啥的，可是它重量实在不轻，于是决定过几天回程在迪拜转机时再买，可是等回来的时候，它就木有鸟。。。。5555555 NINA RICCI的这款新香最近疯狂促销中，在迪拜和雅典的免税店都摆了成排成列，香味麻麻，瓶子8错。 美丽的丝巾，就是后面的中年肥胖欧吉桑太煞风景。。。玩具店中的小盆友。无论男女老幼在迪拜机场众多的免税商店中都可以找到心头好。 我滴最最爱！甜品店！！！我说哥们儿你不用这副眼神儿吧，没看见过大象流口水吗？（碰碰妹：老妈是你的口水滴在我脸上了！） · 免费试吃哇？？吼吼，那我就不客气啰，一手一份，嘿嘿，碰碰妹也有一份嘛：）试吃结果：超级好吃，至今念念不忘！不是因为吃了人家的嘴软啊，是真的太好吃鸟~~ 爆米花杯，本来想买一杯来嚼着玩儿，一看价格，15迪拉姆，合人民币三十多，顿时明白了为何杯子上写着“GO”了，叫俺快走哩。。。。在机场免税店购买商品的购物小票可以参加抽奖活动，奖品如下六个小时过去了，硕大的迪拜机场才只逛完一层，我们接着乘坐阿航的班机前往雅典，八个小时飞行，尽管A340的座位不算窄，但依然睡得手脚酸麻。 期间的一顿飞机餐，那几坨像BB的东西是鱼排，倒是蛮好味。。。 当地时间9月29日晚上10点，抵达雅典机场，在飞机上睡得云里雾里，根本没精神打量机场，只对机场内人满为患的吸烟室留有印象。 从机场乘车30分钟后，抵达雅典市中心协和广场附近的Polis grand酒店。开在市区里的酒店大多年头颇久，没有豪华气派的门脸，但还算低调精致。各种沐浴露洗发水是有滴，但是拖鞋牙刷是木有滴，果然是传说中的欧洲酒店。。。考察完毕，呼呼去也，明天一大早即将乘船前往希腊梦境第一站：米诺克斯岛。 9月30日 雅典——米诺克斯岛 清晨五点半，起床到酒店餐厅吃早餐。 这家酒店的曲奇饼外表平淡无奇，但口感和味道做得相当赞！
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